據中國之聲《央廣新聞》報道，據外媒報道，麻省理工學院研究人員已研發出一款新道路系統。未來，道路上將不再有交通燈，這意味著人們無需長時間等候，車輛尾氣排放也將減少。
據了解，這個項目是由麻省理工學院可感知城市實驗室發起的。為自動駕駛車輛提出了基於時段的交叉路口概念，也就是為每輛汽車設定一個進入特定道路的時間，為避免交通延誤和短暫停留現象，自動駕駛車輛在保持安全距離的同時，將通過感測器與周圍的車輛進行交流。
該系統是麻省理工學院瑞士蘇黎世理工學院和義大利國家研究委員會合作的成果。新道路系統與航空交通管制系統相似，也就是每輛汽車接近交叉路口時將自動向交通管理系統發送請求，並接收進入交叉路口的指定時間，這種做法可以大大提高交通流暢性，告別當下道路系統的走走停停模式。
麻省理工學院可感知城市實驗室主管卡羅·拉蒂教授表示，由於存在兩股不同方向的車流，交叉路口的交通非常複雜，然而新道路系統會更高效。因為每輛車都會在其特定的時間內進入路口。研究人員解釋説，新系統不僅可以提高交通的流暢性，還可以減少耗油量，因為加減速次數減少之後，驅動效率會更高，此外新系統將減少廢氣排放，這有利於改善氣候。正如研究人員所指出的，交通燈最初是為馬車設計，這也意味著系統需要隨著技術，特別是自動駕駛技術的進步而進步。隨著自動駕駛車輛的投入使用，未來交通不可能依賴於當下的設施，拉蒂教授認為，人們應該儘快從城市角度觀察自動駕駛車輛帶來的影響，當下道路設施的壽命已經有數十年，也必將受到新科技帶來的交通中斷的影響。記者李思默
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