青島新機場高速年內開工 計劃收費期不超25年

2016-06-08 14:54:34 來源:大眾網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】青島新機場高速全線路基土石方227 53萬方,主線路基排水防護圬工93 593千立方米,路面485 59千平方米;設5座高架橋,總長約18 425公里(不含互通區主線橋梁長度);互通立交六處;新建養護工區1處,服務區1處,監控通信分中心1處;項目總佔地約456 1472公頃。

     

  晚報訊 市交通委近日發佈青島新機場高速公路投資人招標公告。根據公告,青島新機場高速計劃今年開工,建設工期3年。按照經營性公路建成後,計劃收費期不超過25年。

  據了解,青島新機場高速公路已完成工程可行性研究報告的編制,將按照經營性公路建設,項目路線全長40.683公里,估算總投資約119.11億元,採用雙向六車道、八車道高速公路標準設計,設計速度120公里/時,路基寬度34.5米、42米。

  青島新機場高速全線路基土石方227.53萬方,主線路基排水防護圬工93.593千立方米,路面485.59千平方米;設5座高架橋,總長約18.425公里(不含互通區主線橋梁長度);互通立交六處;新建養護工區1處,服務區1處,監控通信分中心1處;項目總佔地約456.1472公頃。

  項目計劃2016年開工,建設工期3年。項目的收費期最長不超過25年。

  招標公告顯示,青島新機場高速公路是山東省高速公路網組成部分,分為南北兩段,北段起于大沽河西、膠萊河東的青銀高速,路線向南沿機場規劃邊界東側佈線,在軟控西南與南段相接;南段起于新機場規劃用地界,向南沿濟青高鐵西側跨大沽河,下穿濟青高鐵至其東側繼續向南,設河套樞紐互通立交,與青蘭高速銜接,轉向東沿青蘭高速南側佈線,跨鰲東路後轉向南,利用現紅島連接線廊帶,終點止于膠州灣跨海大橋紅島收費站。

  本項目是青島新機場的交通集疏運系統重要組成部分,是新機場與中心城區和周邊輻射區域的快速交通通道,對推動我市臨空經濟區和沿線區域經濟社會發展具有重要意義。

  (記者 李德銀)

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