臨沂至成都貨物班列首列開行 帶動交易量或將達六十萬噸以上

2016-01-07 08:47:54 來源:大眾網 作者:李龍 孫佃建 王洪余 責任編輯:李九雪 字號:T|T
摘要】6日,臨沂至成都貨物班列從臨沂站成功開行。這是臨沂市在開通臨沂至廣州、烏魯木齊(兩條)、滿洲裏、西寧、昆明五條國內貨物班列和臨沂至漢堡國際貨物班列線路的基礎上,成功開闢的第七條貨物班列線路。

臨沂至成都貨物班列首列開行 帶動交易量或將達六十萬噸以上

臨沂至成都貨物班列首列開行

    6日,臨沂至成都貨物班列從臨沂站成功開行。這是臨沂市在開通臨沂至廣州、烏魯木齊(兩條)、滿洲裏、西寧、昆明五條國內貨物班列和臨沂至漢堡國際貨物班列線路的基礎上,成功開闢的第七條貨物班列線路。

  該班列初期編組30輛,採取一站直達運輸方式,開行日由臨沂站出發,運作55個小時1964公里後到達成都鐵路局城廂站。該班列的開行,將臨沂與成都物流樞紐緊密連通,有效解決了臨沂發往西南地區受氣候影響大、貨物運作速度慢、運輸成本高等物流運輸核心問題,對提高臨沂商品在西南各省的競爭力,對臨沂加速融入“一帶一路”國家發展戰略具有重大的經濟意義和社會意義。

  臨沂是全國第二大批發市場,是中國江北最大的小商品集散基地。成都是中國中西部最繁榮的城市之一,是西南地區最大的物流樞紐和商品集散地。近年來,同為物流樞紐的臨沂、成都間貨物交易量逐年增加。據統計,僅2015上半年臨沂與成都間的貨物交易量就達到120萬噸,臨沂的建陶、五金、膠合板、日用品,成都的木材、化工、礦石、工業機械,都在輸入地市場上有較強的競爭力。

  臨沂至成都貨物班列較之普通貨物列車主要具備五個方面的優勢。一是運輸均衡穩定。班列開行初期隔日單向開行,與旅客列車一樣具備“定時、定線、定價”優點,並可根據客戶運輸需求加挂車輛擴編,運作三個月左右將改為兩端雙向對開。二是運作速度快。班列途中無其他任何甩挂作業,全程運輸時間比普通貨車壓縮運輸3-4天。三是便於貨物接取送達。班列採用集裝箱和棚車混編,集裝箱運輸便於鐵路運輸兩端的裝卸作業和接取送達,可有效減少因重復裝卸而導致的貨物破損和丟失。四是運輸價格優惠。鐵路部門和地方政府分別給予一定的優惠扶持政策。五是節能環保。鐵路運輸較之公路運輸更加環保,並可有效節約社會成本30%以上。

  經測算,該班列開行將帶動臨沂、成都間貨物交易量60萬噸以上,創造就業崗位200余個,具有良好的經濟效益和社會效益。同時,近年來一系列貨物班列的開行,補齊了臨沂在鐵路物流方面的短板,將臨沂融入“一帶一路”的速度再次提升。

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