近日，美國西部快線公司違反與中國鐵路國際公司美國公司簽訂的有關協議，單方面發佈終止項目合作的消息，顯示出該公司對合作不負責任的態度。
根據中鐵國際與西部快線公司于去年9月達成的合作框架協議，任何一方對外發佈有關消息，必須經對方同意。然而西部快線公司不但單方面擅自發佈終止合作的新聞公報，且在公報中聲稱，西部快線公司的雄心“超出了中鐵國際及時有效推進該項目的能力”，如是託辭難以令人信服。
事實上，自去年9月達成合作框架協議以來，中鐵國際一直與西部快線公司就其提出的各種要求，進行耐心談判。中方理解一些美國人建設高鐵的迫切願望，積極支援美國高鐵建設項目，但合作誠意不等於無條件答應對方的“漫天要價”。
短短十來年，中國已建成的高鐵相當於全世界高鐵里程的半數以上，“中國速度”已令全世界驚嘆。世界等級最高的高鐵、世界首條新建高寒高鐵、世界單條運營里程最長高鐵……這些“世界第一”足以説明中國高鐵建設能力。
人無信不立，業無信不興。誠信是一切商業合作的基石。西部快線單方面擅自終止合作的行為，很容易毀掉自己的信譽。中國鐵路總公司10日發表聲明，表示已依法進行交涉。
“高鐵夢”不只是中國人的夢想，也是很多美國人的夢想。在全球氣候變化形勢嚴峻的背景下，高鐵是在交通領域減少碳排放的有效途徑，同時也為人類出行提供便利。美國加利福尼亞州州長布朗從上世紀80年代初就開始為“高鐵夢”奔走呼喊，經過近30年的努力才使美國另一條高鐵項目——加州高鐵項目啟動。
由於加州高鐵建設要求更高、涉及的方面更為複雜，很多人本來期待西部快線項目能夠先於加州高鐵完成。但如今，西部快線公司突然單方面宣佈終止合作，美國人的“高鐵夢”恐怕不得不推遲實現。
中國高鐵走出去不可能永遠一帆風順，因為對外合作中有時會遇到不負責任的合作對象。或許會有一些別有用心的人借機唱衰中國高鐵，然而是非自有公斷，公道自在人心。人類是一個命運共同體，中國盡己所能地幫助其他國家建設高鐵，優化基礎設施、創造更加綠色環保的出行方式，受益的將是全人類。
