提前30米至100米減速，觀察斑馬線上的行人動態，遇有行人先停先讓……這是黃島區禮讓斑馬線活動對公交駕駛員的要求。10月18日，全市“車輛禮讓斑馬線”現場推進會在黃島區召開，記者從會上了解到 ，針對不禮讓斑馬線的交通違法行為，今年5月份以來市區查處了2589起。青島推進禮讓斑馬線的活動，也呼籲更多人參與進來，將“禮讓斑馬線”打造成城市文明的風景線。
號召：讓斑馬線成城市文明風景線
記者了解到，青島正在逐步推進車輛禮讓斑馬線活動。根據市文明辦、市公安局、市交通委《關於開展“車輛禮讓斑馬線”主題活動的通知》要求，青島交運溫馨巴士、公交集團等也推出活動參與其中。
交運溫馨巴士把禮讓斑馬線專門寫入了公交車服務規範，明確了駕駛員在距路口50米、30米 、20米等不同行車狀況下須完成的觀察、減速、禮讓、停車等要求，還對在無信號燈和有交警指揮的路口如何禮讓做了規定。去年，溫馨巴士率先在31路線試點開展了“禮讓斑馬線、文明我先行”活動，在車前放置提示標語，對駕駛員實施扣分考核、在無信號燈路口全天抓拍、用智慧調度3G視頻實時監控、聘請熱心乘客義務監督，強加約束。今年6月1日，公交集團也召開了“車輛禮讓斑馬線，文明讓行我示範”啟動儀式，市文明辦、公安交警領導參加了儀式。集團駕駛員代表向全市駕駛員發出“禮讓斑馬線”倡議。今年以來，李滄區也全面啟動“禮讓斑馬線，文明我點讚”活動，引導居民群眾積極參與文明禮讓活動。
“禮讓斑馬線不僅讓出了安全，更是整個城市文明的體現”。青島市文明辦相關負責人認為，禮讓是一種良好的社會風尚，青島正初步形成禮讓行人的文明風氣，應該讓更多人能夠參與進來，也建議將此加入到駕考培訓中。相關單位也呼籲將“禮讓斑馬線”打造成城市文明的風景線。
司機禮讓頻頻被點讚
10月18日，記者跟“車輛禮讓斑馬線”觀摩嘉賓來到黃島區，實地感受了一把禮讓斑馬線。公交車從薛家島樞紐站發車後，沿漓江西路駛向東部機關辦公中心站。一路上遇到斑馬線區域，恰好又有行人經過時，只見駕駛員提前減速，穩穩地停靠在斑馬線前，並伸手示意行人先行通過。
記者留意到，公家車行駛到丁家河附近路口，公交車再次停靠在了人行道前面，一直等到行人過完馬路才起步。期間，一輛同方向在內側行駛的公交車也跟著停了下來。駕駛員告訴記者，真情巴士現在推廣禮讓斑馬線，他們駕駛員的行為也能起到帶頭示範，讓更多人加入到活動中來，“很多次遇到過馬路的行人給我們豎大拇指點讚。”據介紹，青島真情巴士集團是黃島區禮讓活動試點單位，先行示範。2015年2月，集團組織公交駕駛員 、安全管理人員等赴杭州等地考察學習。組織“禮讓斑馬線·爭當好司機”簽字活動，2500多名駕駛員作出禮讓承諾。
黃島區滕女士對禮讓頗有感受，她開始還覺得有點不太適應，還以為僅有一輛公交車如此這般，可後來慢慢發現多數公交車都禮讓，這似乎在黃島區的公交車之間形成了默契，讓她覺得應該為真情巴士點個讚。
見行人提前百米減速
真情巴士相關負責人介紹，按照“禮讓斑馬線”推行辦法，駕駛員落實“一減、二看、三讓”禮讓操作細則，提前30至100米減速，提前觀察斑馬線上的行人動態，遇有行人先停先讓。推行禮讓斑馬線的活動之初，有駕駛員和乘客經歷短暫不適應。有的乘客覺得禮讓耽誤時間，甚至找到公交車的駕駛員抱怨。這就需要駕駛員來解釋，值得慶倖的是，溝通後的大家基本都支援。據介紹，最初駕駛員也不太習慣，但慢慢地養成習慣，“現在開私家車也基本都禮讓斑馬線了。”
為保障禮讓斑馬線推行效果，他們在人流量較大的20余處斑馬線旁安排專人，對駕駛員禮讓行為進行督查。真情巴士10余個志願團體在20多個無信號燈的路口進行了禮讓斑馬線志願督導服務，累計參與6萬人次。記者從黃島區了解到，他們開展“禮讓斑馬線，文明我點讚”志願勸導活動，目前，全區重點路段、重要路口設立19個固定志願服務站點和7個流動志願服務站點。自活動開展以來，全區累計舉辦了60多次禮讓主題活動，3500多名公交駕駛員 、1000余名計程車駕駛員和越來越多的私家車積極參與。
5月份以來查了2589起
記者了解到，從3月份開始，青島市公安局交警支隊利用官方微網志平臺，開展了“您身邊的十大交通陋習”評選活動，共有35493人參與。從調查結果來看，66%的參與人認為“不禮讓斑馬線”是亟待糾正的交通陋習。交警支隊還通過微網志平臺發起微倡議，近萬名網友點讚支援，積極響應。
青島市公安局交警支隊副支隊長李心泉介紹，“車輛不禮讓斑馬線”這一交通違法行為十分普遍，不僅影響城市文明環境，而且對行人出行安全存在很大的隱患。對此類交通違法的查處，雖有法可依，但在實際管理和處罰中難度較大，執勤交警也多以教育勸導為主。
5月份以來，僅不禮讓斑馬線的交通違法行為這一項，市區就查處了2589起，是去年同期的2倍，可以説，通過嚴厲整治交通違法，青島市地區嚴管的氛圍濃厚，改善了人車搶行的道路交通環境。
今後，交警支隊將對“不禮讓斑馬線”行為治理建立長效機制，納入常態化監管工作。以前海一線等旅遊景點、市區個主要路口、路段為重點，採取定點檢查、流動巡邏查糾相結合的方式，並利用智慧交通視頻監控系統，對“不禮讓斑馬線”交通違法行為進行實時抓拍和處罰，杜絕和減少這種不文明行為。
文/圖 城市信報記者 劉金震
