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出於對國內原油開採成本、環境治理以及石油企業運作現狀不佳等因素考慮,發改委自去年12月開始兩次暫緩下調成品油零售限價,並於1月13日推出現行價格機制的補充條例——增加“地板價”限制,即原油均價低於40美元/桶將不再調整成品油零售限價。自此,在原油低位徘徊的背景下,國內成品油經歷了未曾有過的“六連空”的調價狀態。
自此國內汽柴油批零價差便不斷攀升,尤以柴油為甚,加油站不斷抄底市場批發價賺取更大的利潤空間。而汽油方面各地批發價走跌幅度較小,批零價差波動幅度不是太大。“此次上調預期出現在‘五一’假期之前,預計26日24時前加油站車流量將明顯增加,而部分地區加油站目前仍有促銷活動。”中宇資訊分析認為,目前國內市場批發價較批發限價仍有較大的價差,若後期市場需求仍顯不足,國際原油繼續走跌的話,成品油批零價差或將進一步增大,零售利潤空間將繼續攀升。
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