11月14日，三星電子宣佈以每股112美元的現金收購哈曼國際，總成交額在80億美元。如果哈曼國際的股東批准了該交易，這將是三星歷史上最大的一次收購。資料顯示，哈曼國際是全球著名的高端音響製造商及物聯網汽車解決方案領域的企業，産品覆蓋網際網路汽車解決方案，包括嵌入式資訊娛樂、車載資訊、互聯安全服務等，截至2016年9月30日的過去12個月內，産品銷量佔據了汽車行業的65%。
三星副董事長權五鉉表示：“哈曼在技術、産品和解決方案上完美地填補了三星的空缺，雙方之間的聯合是我們一直追求的汽車發展戰略的自然延伸。”據了解，這項收購將會為三星提供HARMAN旗下8000名致力於開拓物聯網市場潛力的軟體設計師和工程師，此外三星還獲得哈曼旗下的行業領導品牌，和包括Harman Kardon、 JBL、 Mark Levinson、 AKG、Lexicon、Revel和Infinity在內的先進音頻系統。在這筆交易關閉之後，哈曼國際將會作為三星旗下的獨立子公司運營，並繼續由現有團隊領導。三星表示將會繼續保留哈曼國家的辦公場所、工廠設施、總部以及所有的消費級和專業級別的音頻品牌。本次交易預期將會在明年中完成。
業內人士認為，通過此次收購，三星電子將直接成為全球大型汽車公司的供應商，這也將使得全球汽車供應鏈重新組合，並且隨著行動通訊領域和汽車領域的邊界進一步模糊，三星也將得以了解更多消費者習慣和需求的變化。
三星收購哈曼國際重回汽車市場。據悉，三星汽車在1998年開始有汽車發售，但很快卻遇上亞洲金融風暴，由於三星汽車屬於三星集團的非核心業務，很快就被逼要“割讓求售”;同一時期，其競爭對手大宇汽車最終被通用汽車收購。1998年12月，三星集團與法資汽車集團雷諾汽車談判，雷諾汽車同意于2000年9月購入三星汽車的70%股權，總值5.12億美元。
産業觀察家洪仕斌指出，三星此舉也不排除是轉移手機和家電業務的壓力。近兩個月，三星被Note 7頻繁爆炸事件攪得焦頭爛額，無奈只能做出停産的決定，除了有超過百億元的經濟損失，爆炸對三星品牌的傷害也讓人擔憂;隨後，三星又對在美國存在安全隱患的約280萬台掀蓋式洗衣機進行召回，雖然三星強調除北美之外地區出售的洗衣機産品均不受此事件影響，但中國用戶似乎並不買賬。
