近日，記者從山東省財政廳獲悉，“十三五”期間山東將加快內河水運發展。其中，京杭運河港航規劃建設項目42個，總投資220億元，到2020年全省通航里程達到1350公里，港口吞吐量達到2億噸。為促進內河航運和沿海港口發展，2016年省財政籌集資金5.75億元，支援京杭運河主航道、區域性重要航道以及沿海港口基礎設施建設，進一步提高沿海港口服務能力，全面建成“一幹多支、干支直達”的航道網路和佈局合理、功能齊全的港口群。
加快京杭運河主航道升級改造。籌集1.75億元，用於微山南至嶧城段復線船閘工程建設，進一步提高京杭運河山東段通航能力，加快打造暢通、高效、平安、綠色的京杭運河“黃金水道”。項目建成後，將促進山東省與蘇南經濟發達地區實現優勢互補，推動內河運輸事業跨越式發展。
完善內河重要支線航道網路。籌集1億元，加快菏澤新萬福河復航工程建設，推動形成佈局合理的支線航道網路。作為京杭運河的重要三級支線航道之一，該工程航道將打通菏澤中東部和濟寧南部內河連結，成為煤炭、農副産品和其他社會生産物資運輸的重要通道，預計2020年通航後，年貨運量可達2070萬噸，對帶動西南地區周邊經濟社會發展具有重要意義。
支援沿海港口公用基礎設施建設。籌集3億元，支援東營港東營港區南防波堤、日照港嵐山港區南作業區西防波堤、濱州港海港港區3萬噸級航道等3個沿海港口建設，進一步提升港口適應度，為堤內泊位提供切實有效掩護和通航保障。到2020年，山東省沿海港口綜合通過能力預計可達9億噸。
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