中國網山東日照4月13日訊(記者 高雲 通訊員 朱峰 滕以來 徐磊)在春寒乍暖、萬物復蘇的料峭春日裏，日照港股份二公司以其細緻週到的精細管理和高效順暢的裝卸服務，持續迎來送往著一艘艘接踵而至的開普型礦石巨輪，並不斷刷新著單船單班或晝夜卸船效率歷史紀錄。第一季度，該公司貨物吞吐量同比增長4.93%，完成了集團公司核定的利潤考核指標，在期盼經濟回暖的執著努力中，實現了首季生産“開門紅”。
成績的取得來之不易。該公司經理張保華告訴記者：今年以來，全公司上下立足於物流鏈的關鍵節點，積極順應國家供給側結構性改革潮流，緊緊抓住港口轉型發展戰略機遇期，創新經營管理，全面提質增效，供給側上尋動能，做好服務加減法，全員打響了轉方式、調結構、降成本、穩增長的裝卸生産攻堅戰。
一盤棋“走”出高效率
加資源整合利用力度，減生産效率制約瓶頸。按照日照港集團提升港口功能整合，推動供給側結構性改革的總體思路，該公司持續推行卓越績效模式，優化生産作業流程，創新經營管理機制，努力做好效率提升的“加減法”，實現生産要素最佳配置，從而形成“上下一盤棋、走出高效率”的快捷服務格局，激發港口發展新動能，培育核心競爭新優勢，全力打造創新驅動轉型、改革提質增效的“雙引擎”，持續推動以鐵礦石為主的大宗散貨裝卸效率穩步提升。
在資源管理系統，全面核查清理物資庫存，降低資金佔用，盤活存量資本。實行人員轉崗分流，充分發揮現有人力資源優勢，為提質增效提供資源支援;在生産運營系統，刪除冗余環節，細化生産工藝，縝密制定生産計劃和船舶接卸方案，實現作業過程無縫對接，全面提升裝卸效率;在客戶服務系統，成立商務資訊小組，全面捕捉客戶資訊，以客戶物流成本最低為終極目標，著力提升服務品質。同時，積極與口岸部門加強資訊溝通和業務協調，共同構建旨在方便中外貨商的密切協作關係，全方位營造良好口岸環境。
公司上下牢固樹立起了“現場就是市場”的觀念，從生産調度到設備技術保障，從生産操作到後勤服務，從公司中高層領導到生産一線廣大員工，一切圍繞提高生産作業效率中心劃“同心圓”。 1月4日，CAPE型船“多佛角”輪靠泊西港12#泊位，公司週密制定船舶接卸計劃和設備、堆場等資源配置方案，克服惡劣天氣影響，實行對頭交接，創門機泊位卸船效率新高。第一季度，該公司開普型礦船接卸效率依然穩定保持世界領先水準，疏港作業屢創新高，共打破或創造10余項生産作業記錄。在市場形勢依然嚴峻的情況下，公司繼續與多家鋼鐵企業和相關貿易商保持著長期戰略夥伴關係，並不斷吸引新的客戶慕名而來，長期戰略合作客戶的進口量一直穩定保持在總進口量的60%左右，新增客戶31家，新增貨運量312萬噸。
標準化“化”出高品質
加科技自主創新要素，減粗放經營管理陋習。在供給側結構性改革浪潮推動下，該公司以推行生産運營標準化為著力點，紮實做好素質能力提升的“加減法”。該公司落實五大發展理念新要求，以資訊化、大數據等新興技術，致力推動港口物流標準體系建設，再造港口大宗散貨運輸優質高效順暢的新流程，自主創新建立了全國第一個遠端可視化“電子貨場”和配套智慧化貨物檢斤系統，實現了電子堆場垛位實時監控、貨物發運大數據隨時更新、生産調度指令及時傳遞、作業機械精確定位和業務資訊同步共用，成為新時期科學打造現代“智慧港口”的典範。
以庫場作業標準化為突破口，逐步推行船舶作業標準化，進而實現整個生産運營系統標準化，是該公司今年以來基於以提高生産運作品質和經濟社會效益為目標所推出的重大管理舉措。自今年3月份推行庫場作業標準化以來，公司全面實施《庫場標準化作業獎懲考核辦法》，一項項被數據精確量化的管理作業標準和被層層細化分解的目標考核指標，在現場人員作業過程中深入推進實施，使員工行有規範、做有標準。公司每天檢查通報現場標準執行落實情況，加大問題整改力度，保持了持續改進，同時推行的設備車間標準化、道路交通標準化和員工行為標準化，也取得了初步成效。
標準化“化”出高品質。檢查發現，第一季度公司整個堆場建垛規範、取垛標準，作業現場煥然一新，雜項作業費同比降低了28%，單位變動成本降低了2%;裝火車滿載率、合格率和貨物綜合虧耗率繼續保持沿海港口領先水準，港口固體粉塵顆粒物濃度逐步降低，周邊環境得到較大改善，有力地推動了效率港口和綠色港口的建設，鞏固了日照港“裝卸真誠”服務品牌，全面提升了公司綜合競爭力。
嚴考核“考”出高效益
加可變生産成本管控力度，減單位綜合成本支出。在國家經濟發展步伐放緩，港口吞吐量增長乏力的新常態下，全公司上下深感“寒冬”並未完全過去，“暖春”還沒有真正到來。要想實現公司穩健發展，必須切實提升發展品質，增強危機意識、責任意識和擔當意識，強化服務觀念、成本觀念和效益觀念，用精益管理、精細經營理念，全力做好成本目標控制的“加減法”。
該公司通過改革完善目標績效考核體系，總體搭建起了保證生産效益穩定提升的綜合管控平臺。在全面梳理生産作業流程，分析影響效益指標各項因素的基礎上，將成本費用指標在橫的層面細化分解到生産運營的各作業環節，在縱的層面分解落實到各單位、班組和個人，形成了縱橫兼顧、上下支援、全程覆蓋的指標控制體系，並將嚴格考核獎懲作為過程式控制制的有效手段，確保各項成本控制指標按照計劃進度完成。公司成立了生産和維修成本兩個控制小組，每月分析各項指標進展情況，發現偏差，分析搜尋原因，並及時糾偏。公司目標績效考核小組每季度對各單位進行考核，考核結果與各單位績效工資掛鉤，考出了經營管理的真功夫和增收節支的高效益，獎出了立足崗位自主創新、精益求精的能工巧匠，罰出了粗放管理、資源浪費、違章違質等反面教材。
在此基礎上，該公司全面加大經營管理創新力度，不斷強化生産環節細節目標管控，推行單車、單班、單機成本核算，進一步完善多項作業的計件工資核算辦法，開展卸船、裝車設備自主維修，提高系統火車和汽運直取比例，增強自有裝載機、挖掘機等機械設備的保障能力。第一季度，全公司業務外包費同比降低13.85%，勞務用工費同比降低6.9%，設備維修費同比降低4.8%，外租機械作業費同比降低30.15%，機車燃油費同比降低7.6%。
