7日上午，山東省發改委做客山東廣播電視臺廣播新聞頻道《陽光政務熱線》節目。省發改委黨組副書記薛克、省發改委黨組成員趙東等相關部門負責人向聽眾介紹了山東省有關交通建設、新能源等方面的情況。

　　濱州最快年底前結束無鐵路的歷史

　　節目中，一位濱州的聽眾打來電話諮詢有關濱州通鐵路的問題，省發改委黨組成員趙東給予了解答。他表示：“濱州目前來説還沒有通鐵路，但是省裏一直在規劃，德大鐵路爭取在今年年底建成通車，這條線途經德州、濱州、東營、濰坊再到煙臺，整個的北部沿海將全部打通。具體的通車時間應該在今年年底或者明年上半年。”也就是説，最快到今年年底，濱州就結束了沒有鐵路的歷史。

　　據了解，今年我省續建鐵路項目10個，新建改建鐵路2069公里，項目總投資1113億元。近期，國家調增我省4個鐵路項目列入今年開工計劃，其中包括：青連鐵路、黃大鐵路、大萊龍擴能改造、濟南鐵路樞紐聯絡線（貨運大北環項目），新建改建鐵路里程634公里，項目總投資471億元，將濟青高鐵、淄東鐵路列入今年重點推進前期工作項目，全省新開工鐵路項目有望達到6個，累計建設鐵路里程1029公里，項目總投資1003億元。

　　省發改委黨組成員趙東表示：“年內，青榮城際（濟南方向）、山西中南部通道、德大鐵路、邯濟鐵路擴能改造工程和膠新鐵路電氣化工程等5條鐵路建成通車，完成新建、改建鐵路1476公里，新增里程1000公里以上，全省鐵路通車里程達到5419公里，比2008年增加2090公里，增長63%,鐵路運營規模和運輸能力取得歷史性突破。”

　　濟青高鐵明年全面開工建設

　　省發改委黨組成員趙東介紹，濟青高鐵項目是全省上下高度關注，人民群眾熱切期盼的重點工程。去年4月份，省政府確定啟動項目前期工作。今年6月10日，濟青高鐵正式獲得國家批復立項。

　　根據項目預可研報告設計方案，濟青高鐵正線自石濟客專濟南新東站引出，沿線經章丘、鄒平、淄博、濰坊、青島等市縣，終點引入青島紅島站。線路全長306公里，總投資520億元，沿線初步設立濟南新東站、青島紅島站、淄博站、濰坊北站等9個站點，速度目標值350公里/小時。

　　項目建成後，將實現濟南至青島1小時直達，至煙臺、威海、日照等2小時到達；同時，濟青高鐵接入濟南新東站後，經石濟客專與京滬高鐵連接，通過京滬高鐵與北京、上海方向連接，通過石濟客專與石家莊、太原等城市連接，實現濟青高鐵與華北、華東、東北及部分西北地區的連接；通過濟聊城際鐵路與國家規劃建設的京九、鄭聊客專連通，實現與中原、華中、華南、西南和部分西北地區的連接，與全國各大城市的快速暢通聯繫。

　　齊魯網記者了解到，濟青高鐵項目今年年底前力爭取得國家批復項目可行性研究報告，明年全面開工建設，預計建設工期3年半左右。

初審編輯 闞金劍