“岸電使用很方便，只要打開‘船E行’APP掃碼就接通了，靠港後船舶就既沒有黑煙也沒有噪音，真是經濟又環保！”12月6日，在瀘縣神仙橋碼頭泊位旁，船員緩緩放下線纜，“石寶1007”號貨船一靠岸就主動接通了岸電，轟鳴的柴油發電機聲慢慢消失。
“今年入境船舶共使用岸電2650.5千瓦時，接通岸電245艘次，預計12月還有10多艘。”瀘縣神仙橋碼頭負責人介紹道。
今年以來，瀘州港口岸電使用量持續攀高。截至11月30日，瀘州港口岸電用電量205131千瓦時，相比2022年全年的164509千瓦時增長24.6%，減少二氧化碳排放量約85.1噸，船舶靠港使用岸電共2665艘次。
船舶靠港使用岸電是指船舶靠港或者錨泊期間，停止使用船舶柴油發電機，改用陸地電源向船載電力系統供電，從而達到“零油耗、零排放、零噪音”，有效減少船舶污染物排放，保護長江生態環境。瀘州港現有岸電設施32套，其中低壓岸電設施覆蓋率100%，可滿足5000噸級以上大型船舶使用需求，全市除危險化學品碼頭外的14家經營性碼頭全部具備岸電供應能力，為靠港船舶接用岸電打下了堅實的基礎。
近日，成群結隊的紅嘴鷗又來到了瀘州東門口，站在城墻邊，抬頭看紅嘴鷗在江面上翩翩起舞，俯瞰江水清澈動人，不時有魚兒躍出水面。這樣“鳶飛魚躍”的盛景便是瀘州堅持生態文明建設，守護一江清水出川的最好證明。
除港口岸電外，瀘州還堅持以“綠水綠航綠色發展五年行動”為載體，2023年全面完成10艘船舶受電設施改造，指導旦溝碼頭、泰安玉龍碼頭等一批小散碼頭完成擴能技改。同時，瀘州加大港口碼頭、船舶垃圾污染物轉運處置力度，常態化運作“瀘碧水1號”船舶污染物接收船。今年以來，全市港口碼頭累計接收船舶垃圾58.74噸，生活污水7909.4立方，含油污水53.39立方，轉運處置佔接收量比率為99%以上。
“以電賦能，以綠色鑄造港航高品質發展底色，是推動生態與港航經濟共生的可持續發展模式。”瀘州市航務管理局水運建設科負責人張川介紹道。近年來，瀘州市多措並舉推動船舶受電設施安裝率大幅提高，港口和船舶岸電設施匹配度顯著提升，岸電使用成本進一步降低，岸電服務更加優質，基本實現長江瀘州段靠港使用岸電常態化，為譜寫長江航運綠色發展新篇章貢獻瀘州力量。
夕陽逐漸落幕，在冬日的橘色晚霞中，滿載貨物的“民融09”號散貨船也慢慢靠岸，隨即接通了岸電。（彭雙）
