1月30日，渝昆高鐵瀘州鋪軌基地內，40余名施工人員相互協作，在起道機的輔助下，存軌場鐵路工程線鋪設作業正緊張有序地推進。不遠處，依次排開的一組紅色龍門“智慧群吊”立柱已安裝完畢，看上去甚為壯觀。
春節假期剛結束，中鐵四局渝昆高鐵項目部又吹響了“大幹60天，衝刺開門紅” 的勞動競賽號角。隨著工人陸續到崗，項目部將開足馬力、鼓足幹勁，為完成全年目標任務開好局、起好步。
“搶時間、拼進度，目前鋪軌基地建設已完成80%，預計4月初可進行500米長鋼軌的運輸和存儲。”渝昆高鐵項目鋪軌分部書記武鵬介紹，瀘州鋪軌基地是在建渝昆高鐵（川渝段）全線軌枕和鋼軌等材料的儲存基地，截至目前，鋪軌基地內5.4公里工程鐵路線已經完成3.5公里鋪設。
與此同時，在沱江上距江面120米高的“雲端工地”瀘州沱江特大橋施工現場，50余名施工人員已開始進行斜拉索挂索和連續梁施工。為確保實現今年3月底主橋合龍目標，項目部倒排工期節點、加大資源配置，確保各項節點穩步推進。
由中鐵四局承建的渝昆高鐵站前四標全長31.006公里，其中包含40座橋梁、28座涵洞、39段路基和10聯連續梁。此外，還要承擔681孔箱梁制運架以及川渝段全線528.33公里的鋪軌任務。
據項目經理閆明賽介紹，截至目前，渝昆高鐵站前四標項目橋梁樁基、承臺、墩身、路基等線下工程已全面結束；箱梁預製已完成596孔、架設完成540孔；為做好節後復工準備，項目部提前儲備鋼筋2000余噸、水泥2500余噸以及近30000噸砂石料；隨著300多名施工人員陸續返崗，項目部在組織復工前安全大檢查之際，立即對所有施工人員進行安全培訓，考核上崗。為接下來搶抓施工生産黃金季節，如期完成節點目標奠定了基礎。（曾剛）
