4月11日，由蜀道集團投資建設的隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程（以下簡稱隆黃鐵路隆敘段）新通草坳隧道順利貫通，這是全線23座隧道中首座貫通的隧道，為隆黃鐵路隆敘段下一步工程建設順利推進奠定了堅實基礎。
新通草坳隧道位於瀘州市納溪區護國鎮沙田村，自2021年10月26日正式進洞以來，在隆敘宜鐵路公司統籌安排、科學組織下，施工單位精準施策，統一調度，科學管控，全體參建人員齊心協力保安全、搶工期、抓品質，以科學的設計與施工組織為依據，以建成標桿樣板工程為施工追求，以安全環水保為施工底線，先後克服工期緊、開挖面小、出渣不便利等種種困難，順利完成各項施工任務。
截至目前，項目一季度已完成投資6.4億元，佔全年投資22.85%，開工累計完成投資17.11億元，佔項目總投資16.83%；路基工程累計完成13.65萬立方米，佔總設計量0.97%(區間短路基施工)；橋梁工程開工累計完成3277.00成橋米，佔設計總量11.64%；隧道工程累計開挖3572.68洞米，佔總設計量10.17%。項目總體推進平穩有序，計劃2022年完成投資28億元。
隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規劃》重要組成部分，項目位於四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通。項目線路全長138.6km，設計時速為120公里/小時，全線共計設站11座，正線橋隧比46%。全線控制性及重難點工程為護國隧道、關鬥山隧道、瀘州沱江鐵路特大橋、胡市鎮特大橋、白雲隧道。
隆黃鐵路是四川省南向出海最便捷的貨物運輸通道，也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物交流的通道。隆敘段擴能改造工程項目建成後，對加快推動南向互聯互通、提升南向開放合作水準，主動融入國家對外開放戰略，全面對接“中國—中南半島經濟走廊”和“21世紀海上絲綢之路”，擴大與“一帶一路”沿線國家開放合作，培育開放新優勢，拓展發展新空間具有重要意義。（溫彩苓）
