2022年10月31日15時37分，搭載夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在中國文昌航太發射場點火升空，發射任務取得圓滿成功，這也是我國空間站建造的關鍵之戰。一代又一代的中國航太人，歷經半個世紀的艱苦奮鬥，終於實現了我國載人航太事業的飛速發展與進步。從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到組合體穩定運作……30年前，中國載人航太工程立項，這三十年的建設發展是建設創新型國家和科技強國的重要內容，是實現中國夢、航太夢的具體實踐，在展現綜合國力、服務國家戰略、推動科技創新、促進經濟社會發展等方面發揮了重要作用。
建設發展載人航太工程，是建設創新型國家和科技強國的重要內容。1992年9月，中央決策實施載人航太工程，確定了我國載人航太"三步走"的發展戰略。第一步是發射載人飛船，目的是建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步是突破航太員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術以及發射空間實驗室，目的是解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題。戰略的第三步是建造空間站，目的是解決有較大規模的長期有人照料的空間應用問題。這充分顯示了我國在航太科技方面走在了世界的前沿，正在邁向創新型國家的路上。
建設發展載人航太工程，是實現中國夢、航太夢的具體實踐。自古以來，中國人就有一個偉大而浪漫的飛天夢。女媧補天、嫦娥奔月、魯班削竹制鳥名“木鵲”等傳説故事，都寄託了古人對飛天的嚮往。明代的萬戶更是親自進行了升空實驗，雖然以失敗告終，但是他的驚人膽略和創舉為後人打開了思路，他的名字被永遠刻在了他夢想到達的地方。新中國建成之初，在一窮二白，困難重重的境地中，以錢學森為代表的老一輩航太人為祖國的航太事業打下了堅實基礎，實現了航太事業從無到有的突破和從弱到強的跨越。直到2003年10月15日，神舟五號的發射成功，楊利偉成為了第一個踏入太空的中國人，成為第一次出現在浩瀚星海中的中國的航太英雄。此後，在載人航太的這條路上，陸續實現了多人載人航太及出倉活動等任務。今年，中國空間站將完成“T字構型”建造任務，讓中國人的飛天夢更加高遠。
建設發展載人航太工程，在展現綜合國力、服務國家戰略、推動科技創新、促進經濟社會發展等方面發揮了重要作用。“天宮”空間站正在建設中，還將有核心艙“天和”、實驗艙“問天”和“夢天”以及貨運艙“天舟”組成的中國載人空間站，預計在2025年有望成為全世界唯一在軌運作的空間站。這正是我國綜合國力提升的表現，同時也能在服務國家戰略，推動科技創新方面做出巨大貢獻。因為，空間科學研究的應用前景十分廣闊。例如，在空間生物學研究應用方面，可以為培育優良物種、探索疾病機理、研發生物藥物、改進人類健康而服務；在微重力流體與燃燒研究應用方面，可以促進新型清潔能源開發、改善地球環境；在空間材料研究應用方面，可以開展空間材料加工、先進材料製備等研究，探索和揭示材料物理和化學過程規律，可以改進地面材料加工與生産工藝，研發與生産先進材料，推動工業技術進步。中國要把空間站建成開展大規模空間科學實驗與應用的太空實驗基地。有望産出一大批重大科學成果，突破一大批核心關鍵技術，獲得無法估量的經濟和社會效益。
大力發展航太事業對於一個國家來説意義重大，不僅可以帶動各相關工業發展，推動科學技術的不斷進步與創新，還能提高綜合國力，增強民族凝聚力，提升國家的國際地位。對全世界來説也是意義非凡，人類能夠對外太空開展更多探索，拓寬對地球和宇宙的認知，和平利用外太空造福人類，最終促進人類的文明與進步。（成都市龍泉驛區洪河小學 劉建華）
