瀘宜“牽手”--渝昆高鐵川渝段站迎來新節點

施工現場，一塊標注著“瀘州—宜賓”的指示牌格外引人注目：向前是宜賓，往後是瀘州。原來，梁屋基大橋位於瀘州市江陽區通灘鎮和宜賓市江安縣迎安鎮交界地帶，正在架設的箱梁，也是渝昆高鐵進入宜賓境內的首孔箱梁。

早在今年3月下旬，渝昆高鐵江陽梁場至宜賓方向，瀘州境內箱梁架設完畢，瀘宜兩地線下路基順利打通。隨著兩市交界處路基、橋梁墩柱以及邊坡防護、綠化工程的進一步完善，宜賓境內首孔箱梁架設條件已完全具備。

渝昆高鐵站前四標箱梁首架起于瀘州市江陽區白雲洞2號特大橋，止于宜賓市的小溝頭中橋，全長24公里，共有橋梁40座，預計今年7月中旬架設完成。梁屋基大橋首孔箱梁架設，標誌著由中鐵四局承建的渝昆高鐵站前四標架梁施工正式進入宜賓境內，該節點工程為渝昆高鐵川渝段的早日建成通車奠定了基礎，也為宜賓—瀘州組團建設川南省域經濟副中心創造了條件。

據中鐵四局渝昆高鐵站前四標二分部經理武玉樂介紹，為儘快打通瀘州往宜賓方向架梁通道，項目部堅持以“保貫通、保鋪架，決戰決勝上半年”專項勞動競賽為契機，以箱梁架設為主線，晴天搶、夜晚拼，組織黨員突擊隊開展科技攻關和生産突擊，強化安全、技術培訓和技術交底，堅持文明環保施工，不斷掀起大幹熱潮，按照既定目標推進工程進度。

據渝昆高鐵站前四標架梁分部書記趙波介紹，為確保工期進度，在橋梁架設關鍵節點，架梁分部實行24小時施工制；針對遠距離跨市運架梁作業，配備了兩台運梁車接力運梁，有效提高了施工效率。

由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段站前四標位於瀘州、宜賓兩市境內，線路全長31.006公里，需要建設橋梁40座、涵洞28座、路基39段、連續梁10聯、箱梁制架681孔、鋪軌528.33公里。截至目前，橋梁樁基、承臺澆築已完成99%；路基完成98%、681孔箱梁預製任務完成298孔，其中已架設完成218孔。（許達 曾剛 ）