自2017年以來，船山區把推進“四好農村路”建設作為統籌城鄉、改善民生和全面推進鄉村振興的重要抓手。按照“統籌規劃、産路結合、提升功能、支撐發展”理念，大力推進“交通運輸+産業發展+脫貧攻堅+美麗新村+鄉村旅遊”五位一體聯動發展，消除了制約農村交通發展的瓶頸，讓農村公路真正成為傳遞改革紅利的強大保障。2018年，船山區榮獲第二批四川省“四好農村路”示範縣稱號。
這裡是老池鎮福龍村，承載著村民群眾致富增收希望的村道水泥路穿村而過。之前，福龍村只有一條羊腸小道通往外界，修路一直是村民群眾最迫切最盼望的大事。“路修好了，這下子再也不用為農産品運輸犯愁了。”搭載著農副産品的運輸車輛行進在村道上，村民們滿心歡喜。
與老池鎮福龍村一樣，在船山鄉野，從主幹公路到偏遠村組，縱橫交錯的“四好農村路”如同一條條毛細血管，把村村社社、家家戶戶連接起來，實現了村民群眾“出門水泥路，抬腳上客車”的夢想。現如今，在船山，每個鄉鎮均開通了客運班線，通達率達100%。
路通了，商機也跟著來了，銷路打開了，一輛輛滿載農用物資的各式車輛在鄉間田野來回穿梭。新鮮的果蔬、農家土雞蛋、各類小家禽……這些昔日需要走上幾公里去場鎮銷售的農産品，如今可以“坐上”汽車，迅速“走出”小山村，到城裏賣個好價錢。
打開船山區綜合交通圖，以船山為中心，一條紫色的環線在圖上尤為引人矚目。站在永河現代農業園任何一處制高點俯視，微風吹過，萬頃碧波起伏，村莊星羅棋佈。一條蜿蜒的美麗鄉村公路，盤山而繞，猶如一條飄逸的彩帶，延伸至遠方，與一戶戶農居、一處處産業、一道道景觀巧妙融合，成為了助力園區高品質發展的致富路、幸福路。
截至目前，船山區已建成農村公路總里程達到774公里，形成農業産業園一體化大環線約35公里，建成約7公里遂大快捷通道和約7公里中環線，實現260余公里村道窄路加寬，建制村100%通4.5米寬硬化道路，建成美麗鄉村示範道路60余公里，新建扶貧村社道路100余公里，“金通工程”農村客運預約服務實現到村入院全覆蓋。
鄉村振興，交通先行。“經脈”的貫通，也將原本各自為政、相對獨立的農業園區有機串聯起來，形成一條鄉村振興“大環線”。配套推進健康養殖、特色果蔬、道地藥材、鄉村旅遊、優質糧油等産業，融合發展觀光體驗、民俗康養、農村電商等新興業態，成功打造龍鳳古鎮、“十里荷畫”、巴蜀紅提園等鄉村旅遊景區景點。四通八達的農村路網，不僅打通了振興路上“出”與“進”的“雙向道”，縮短了城鄉之間的物理位移，更拉近了城鄉群眾間的心理距離，促進了城鄉融合發展。船山“四好農村路”綜合效益的日益顯現，正是為船山百姓所謀的最大福祉！（卜凱 攝影 匡治）
