嘉陵區李渡嘉陵江大橋“上崗”滿月 600余歲李渡碼頭退出歷史

建成通車的李渡嘉陵江大橋

1月23日，嘉陵區李渡嘉陵江大橋正式“上崗”1個月。橋上車來車往，便捷的交通徹底解決了兩岸近5萬名群眾“過江難”問題。橋下不遠處，有著600餘年歷史、全省最大的內陸客運碼頭——李渡碼頭悄然落幕。

李渡嘉陵江大橋全長1.43公里，猶如一道彩虹，橫跨嘉陵江。經過3年建設，于2020年12月23日正式通車。

“現在到鎮上辦事，騎摩托車幾分鐘就渡江，方便得很。”李渡鎮竹林灣村黨支部書記雷雲介紹，以前到李渡鎮上辦事都是坐渡船，霧大、漲水的時候還要停航，出行很不方便。李渡嘉陵江大橋建成通車後，兩岸群眾出行方便又快捷。

“李渡嘉陵江大橋項目是四川省渡口改橋的重點工程，也是南充市重點交通基礎設施建設項目。”李渡嘉陵江大橋建設項目部相關負責人介紹，作為省道208線的控制性工程，李渡嘉陵江大橋的建成，打通了嘉陵城區經李渡鎮至岳池縣城的交通大動脈。

“李渡嘉陵江大橋通車後，李渡碼頭于1月6日按規定予以撤銷。”嘉陵區地方海事處處長費文華介紹，李渡碼頭是全省最大的內陸客運碼頭，也是嘉陵江南充段客運量最大、最繁忙的渡口，年客流量近100萬人次。坐船過江是當地群眾過去往來嘉陵江兩岸最重要的交通方式，但由於受大霧、汛期、洪水等影響，群眾過江安全隱患突出，出行相當不便。

隨著李渡嘉陵江大橋建成通車，李渡碼頭與油房坎渡口予以撤銷。現年63歲、從事渡船簽單工作11年的任成元有些不捨。“畢竟在碼頭上工作了11年。”任成元説，“但我相信隨著大橋的建成通車，將進一步帶動嘉陵江兩岸更好地發展。”

據了解，李渡嘉陵江大橋建成通車後，嘉陵區交通部門還安排多組往返于嘉陵江兩岸的區間農村客運，方便兩岸群眾出行。(樊俊)