6月27日11時24分，一架熊貓彩繪的川航A350客機在跑道上加速滑跑，騰空而起。首個載客航班的起飛標誌著成都天府國際機場正式投運通航。
作為簡陽首位的機遇、最大的機遇，成都天府國際機場的投運將為簡陽帶來怎樣的變化？
成都天府國際機場開航投運（圖 謝明剛）
“成都天府國際機場讓簡陽成為成都走向世界的出發點和世界來到成都的落腳點。”著名學者余秋雨將成都天府國際機場為簡陽帶來的格局之變，描述得既形象又生動。誠如其言，成都天府國際機場正式通航，勢必加速推動簡陽躍升為成渝發展軸線上人流、物流、資金流、資訊流匯聚的世界級“黃金口岸”。
“家門口”的國際機場，註定“簡陽，不簡單”，讓簡陽發展插上騰飛的翅膀。借勢借力成都天府國際機場，簡陽加速邁向“快進快出”的航空時代，加快把新機場帶來的新機遇轉化為發展的新優勢，聚力打造國際空港門戶樞紐城市，推動城市依港而興。
天府之翼，神鳥展翅；臨空之城，簡陽騰飛。
開放簡陽：成都開放的嶄新窗口和前沿陣地
簡陽曆來就是川東、川南資源要素向成都匯集的前沿端口和成都向東向南輻射的重要門戶。成都天府國際機場建成投用，搭建起聯通世界的空中絲綢之路，也為簡陽打開了一扇對外開放的新大門。
當前，航空運輸仍是世界上最高效、最主要的運輸方式。在中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春看來，機場利用四通八達的航空網路為其所服務的城市提供了一張嵌入全球網路的入場券，本質是快速聯通改變了時空距離。
時空距離的改變，為簡陽擴大對外開放帶來了前所未有的機遇。成都天府國際機場建成投運，推開了簡陽對話世界的新大門，讓簡陽由對外開放末梢轉變為內陸開放前沿。隨著擴大開放帶來的強勁發展動能，勢必讓簡陽這座成渝主軸上的重要節點城市，以更具世界眼光的新發展理念，加快融入“雙迴圈”、唱好“雙城記”、走好“東進路”。
在更寬廣的時空維度上，格局之變、地理區位之變賦予了城市開放與發展新的勢能與動能。國際空港門戶樞紐的加快建設，將進一步提高簡陽要素集聚便利度，促進國際開放合作，形成全面開放的大格局。
“我們正搶抓成都天府國際機場通航重大機遇，加快打造成都開放的嶄新窗口和前沿陣地。”簡陽市委主要負責人表示，當前，簡陽正全面拓展開放空間，主動融入“一帶一路”、空中絲綢之路和西部陸海新通道，共同構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放新格局。
不靠海不沿邊，走向世界靠藍天。憑藉成都天府國際機場，簡陽對外開放的門，只會越開越大，以更寬廣的胸懷和更國際的視野擁抱世界。
簡州大道（圖 謝明剛）
樞紐簡陽：接軌國際國內的綜合交通樞紐
在成都天府國際機場正式通航之際，連接簡陽城區和機場的城市快速路——簡州大道也開放通車，開往機場的公交專線與大巴同時投入運營，特別是不到20分鐘抵達航廈的“簡陽速度”，彰顯著簡陽全力構建與機場無縫高效連接路網的初心與作為。
搶抓天府國際機場建成投運的機遇，厚植臨空優勢，最急切、最緊迫的事就是實現簡陽城區與機場的交通無縫高效連接。從“最急切”“最緊迫”可以看出，簡陽充分借勢成都天府國際機場，全面提升綜合交通樞紐功能，增強區域集疏服務能力的迫切現實需要。
成都市經濟發展研究院區域經濟研究所所長、高級經濟師劉軍偉認為：“城市發展離不開交通保駕護航，良好的交通條件于對外交流大有裨益。”正如其言，早在成都天府國際機場通航之前，簡陽便已謀劃與機場的交通銜接，系統梳理和規劃連接機場客貨通道、高快速路、地鐵等立體交通體系。率先實施的簡州大道、迎賓大道，就是簡陽打造外聯內暢、立體多元綜合交通運輸體系的“先手棋”。
從簡陽出發，便捷、高效的對外交往通道還將持續加速構建。“未來，我們將依託成都天府國際機場，加快完善‘1空7高14軌20快’立體綜合交通運輸體系，加快融入區域空港物流、軌道交通、高快速路‘三張網’，奮力實現成渝雙城1小時通勤、成渝地區中心城市2小時暢達、全國主要城市3小時通達、全球主要城市12小時覆蓋。”簡陽市交通運輸局黨委書記、局長劉令表示。
驅車行使在簡州大道，兩側拔地而起的簡陽臨空經濟産業園建設如火如荼，位於該區域高鐵新城片區的迎賓大道延長線與成都天府國際機場高速互通也在緊張施工中。隨著一條條線路成網，可以暢想，未來的簡陽與機場無縫銜接、快速響應，逐步成為接軌國際國內的綜合交通樞紐。
簡陽臨空經濟産業園效果圖
産業簡陽：三個千億級産業集群借勢崛起
簡陽城區距離成都天府國際機場13公里，處於臨空經濟區聚集區的黃金區位。對簡陽而言，成都天府國際機場不僅是一個交通樞紐，更是一個帶動區域經濟發展的強大引擎。正如中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津所言，“交通樞紐”已逐漸從傳統的“運輸樞紐”邁向“價值樞紐”。
一座新機場開航，一架架客機起飛，一個個機遇落地。新機場的投運將給臨空經濟發展將帶來哪些新機遇？臨空經濟將對城市經濟産生怎樣的影響？
曹允春認為，隨著空域的進一步開放，有利於城市依託機場規劃發展航空經濟，特別是臨空經濟，使機場周邊及鄰近區域成為特色經濟、優勢産業、新興産業聚集區域，實現民航與區域經濟社會互動發展。據了解，在距離成都天府國際機場約3公里的區域，簡陽規劃了36平方公里的臨空經濟産業園，重點發展臨空物流、總部經濟和綠色食品等主導産業，擘畫了一張向空港城市邁進的城市“藍圖”。
“我們園區定位為簡陽經濟高品質發展新引擎、成都東進戰略橋頭堡、四川國際商務會客廳，目前已簽約引進普洛斯、豐樹、萬緯等一批高能級企業。”簡陽市臨空經濟産業園管委會常務副主任王勇介紹道，園區將充分借勢借力成都天府國際機場帶來的要素資源集聚優勢，深度參與全球資源要素整合，全力打造國際一流的臨空經濟示範區。
當前，簡陽臨空經濟産業園已簽約普洛斯智慧物流産業園、航通國際綜合港等多個重點項目。可以預見，隨著以成都天府國際機場為依託的臨空經濟區對其指向性企業的不斷吸引，將推動簡陽加速構建以臨空指向産業為主導、多種産業有機關聯的臨空産業體系。
成都天府國際機場投運對簡陽産業高品質發展的影響是全方位的、深層次的。當前，簡陽不僅高標準規劃建設簡陽臨空經濟産業園，還圍繞構建“2+2+1”現代産業體系,推進成都空天産業功能區、西部電商物流産業功能區建設，加快打造“三個千億級産業集群”，加快將成都天府國際機場投運帶來的戰略機遇轉化為加快發展的現實優勢，成為名副其實的臨空之城。（范宇 蔣新建）
