為滿足綜合交通樞紐客流集散需求，暢通市域綜合交通網路，助力市民乘客優質便捷出行，6月27日，成都軌道交通18號線天府機場1號2號航廈站將正式開門迎客，屆時乘客搭乘18號線在天府機場1號2號航廈站下車後即可實現與天府國際機場的無縫換乘。
據悉，成都軌道交通18號線天府機場1號2號航廈站投用後，軌道交通18號線首末班車時間將調整為06：00、23:30，並將加開快車。屆時，市民乘客乘坐18號線快車從火車南站出發前往天府國際機場僅需37分鐘，較自駕出行可節約20余分鐘。此次地空兩方的同日運營、雙向聯動，極大程度便利了市民乘客和國際遊客的出行，助力成都加快建設改革開放新高地，提升對外開放新高度，加快國內大迴圈戰略腹地和國內國際雙迴圈門戶樞紐。
快車正式投用 地鐵無縫接駁
高時速運作跑出新一線城市速度
天府機場1號2號航廈站開通後18號線將作為機場旅客交通接駁的重要通道，為滿足日常通勤及機場客流運輸雙向出行需求，成都地鐵根據客流特點通過開行快車、延長運營服務時間、調整部分時段線路大小交路開行比例、壓縮行車間隔等方式進一步優化18號線運營組織方式。
調整運營服務時間，精準匹配機場客流。為進一步做好乘客出行服務，成都地鐵在綜合分析18號線線路客流的情況下，對線路運營時間進行了優化調整。待天府機場1號2號航廈站投用後，18號線兩端始發站火車南站、天府機場北站的首班車時間均調整為06:00，末班車時間均調整為23:30，屆時軌道交通18號線運營服務時長將躋身全國城市地鐵機場線前列。
調整交路運作模式，滿足機場客流出行需求。根據機場“潮汐式”客流的特點，成都地鐵將在06:00至08:00、20:00至23:00機場客流重點時段增加火車南站至機場北站的列車班次，並在以上時間段將大小交路套跑調整為單一交路（大小交路套跑模式為：火車南站-天府機場北站大交路、火車南站-西博城站小交路；單一交路為：火車南站-天府機場北站），同時將開往機場方向最小行車間隔壓縮至7分鐘，最大程度滿足機場客流的運輸需求。
創新行車組織方式，增加快車開行。為進一步做好機場客流的運輸服務，天府機場1號2號航廈站投用後18號線將推行“快慢車”混跑運營模式，每日預計開行快車6列，快車將在火車南站、孵化園站、海昌路站、三岔站、天府機場1號2號航廈站、天府機場北站停靠，其餘站點均不停站通過。
溫馨提醒：市民朋友，6月27日起成都軌道交通18號線將加開快車，您可根據站臺電視、車站廣播及列車顯示屏獲取快車開行資訊，後續成都地鐵將根據18號線實際情況對快車開行模式進行調整，請市民朋及時關注@成都地鐵 @成都地鐵運營官方微網志微信及成都地鐵APP資訊，乘坐地鐵期間如遇相關問題可諮詢車站工作人員或撥打成都地鐵服務熱線（028）61638000。
推出特色服務 打造天府景觀
高品質服務舉措彰顯天府之國風範
地鐵天府國際機場1號2號航廈站位於機場GTC大廳內部，乘客搭乘地鐵18號線在該站下車即可實現與機場的無縫換乘。為進一步提升車站運營服務品質，成都軌道交通集團推出多項特色化服務舉措，全力保障乘客高效換乘，彰顯天府之國風範。
設置特色乘客服務台，實現自助式服務。天府機場1號2號航廈站內設有特色乘客服務台，該服務台具備出行方案規劃、雙語切換引導、首末班車查詢等十余項功能，可為乘客提供智慧問詢、一鍵查詢、資訊智慧化獲取等自助式服務。
推出無障礙預約服務，滿足多元出行需求。針對有特殊服務需求的乘客，成都地鐵在天府機場1號2號航廈站特推出“地鐵+機場”的“一站式”無障礙預約服務，滿足不同乘客群體差異化出行需求，有需要的乘客可撥打熱線服務電話（61638000）進行預約。
匹配更新導向標識，助力乘客高效出行。為強化地鐵站與航廈換乘指引，實現資訊共用，車站內設置了天府機場航廈佈局導覽圖、路面引導牌及地鐵線網圖等導向標識；機場顯示屏上增加地鐵線網圖、擁擠度、地鐵首末班車時間、成都美景地圖、成都地鐵APP二維碼等資訊，方便乘客進行資訊雙向獲取。同時，匹配18號線機場線路特色屬性，建立線路“資訊矩陣”，在18號線火車南站、孵化園站等換乘站點內綜合資訊顯示屏同步接入天府國際機場航班等實時資訊，助力乘客便捷出行。
打造天府特色園林景觀，提供良好候車環境。為充分滿足進出站乘客需求，天府機場1號2號航廈站的站廳東西兩側和站臺均設有衛生間，全方位體現了細緻的人性化關懷，並且結合公園城市理念，在站廳打造了富有天府特色的園林景觀，設置4組特色乘客座椅，為乘客提供良好候車環境。
班組驚艷亮相 “向蓉”真誠而來
高標準服務水準樹立城市形象名片
天府機場1號2號航廈站作為與天府國際機場無縫連接的地鐵站，是成都向國內外來客展現城市現代化、國際化形象的窗口之一，承擔著客流集散和文化輸出的重要作用。繼雙流機場 “芙蓉班組”後，成都軌道交通集團以打造具有國際影響力的“成都服務”品牌為目標，深挖地空聯動機制與特色服務屬性，全新推出“向蓉班組”，與“芙蓉班組”形成“一花一木、心心向蓉”相互呼應關係。“向蓉班組”現有成員35人，平均年齡24歲，均是從各條線路站務崗位經過選拔挑選的優秀地鐵員工代表，是一支形象氣質佳、文化素質好、服務品質優、業務技能強的車站服務團隊，具備雙語服務能力，滿足國際機場旅客乘車問詢需求。班組推行“微笑百分百、雙手百分百、問詢百分百”的“服務三百分”特色服務，同時班組成員在作業上崗時需佩戴以“心心向蓉”為元素設計的特色配飾，全面提升班組整體形象，從言行舉止上做好做優車站服務品質。
軌道交通18號線作為成都市實施“東進”戰略的首條主動脈，不僅充當著機場、通勤客流的主要交通工具，為打造綠色交通體系、緩解城市交通客流壓力起到重要作用。成都軌道集團將結合開通後車站客流實際不斷優化乘客引導內容及車站客運組織，完善“地空”資訊共用機制，努力打造具有城市名片影響力的軌道交通服務品牌，為建設踐行新發展理念的公園城市示範區，擘畫成都全面建設社會主義現代化新天府和可持續發展世界城市的宏偉藍圖貢獻軌道力量。（荊楠）
