2月13日，這已經是川中油氣礦公101井員工鐘師傅堅守井站的第15天了。連日來，新冠肺炎疫情的持續，讓他陷入了另一種不安。

　　“生産油罐還有幾個小時就滿了，這拉運的車怎麼還不來！”鐘師傅一邊心裏犯嘀咕，一邊焦灼地望著井場大門。一旦油罐滿，就必須關井停産。公101井是川中油氣礦的“功勳井”，從2004年投産至今，已連續安全生産16年，不但為建設千萬噸級油氣礦做出了巨大貢獻，也對地方民生經濟起著重要作用。

　　與此同時，川中油氣礦石油輸運部的一輛油罐車正飛馳在省道上。押運員陳建強也一臉焦急，一會兒低頭看表，一會兒看駕駛員黃正平師傅。小陳心裏清楚，在疫情封路設卡這個節骨眼上，地方政府能為石油輸運部放行，已經是極為不易了。

　　為了44輛運輸車能夠在川渝地區的7市、15縣通行，川中油氣礦石油輸運部費了不少心思。據輸運部負責人唐峰介紹：針對省內多個高速收費站臨時關閉的情況，不斷與地方交通管制部門溝通協調，並多次與所轄區域各執法部門進行解釋，力求輸運通道暢通。另外，每天對車輛及駕駛員、押運員做好防護措施，方可持“兩證”出行。同時，組織人員反覆勘察可通行路段，識別風險點源、評估運作風險，以確保原油、凝析油、氣田水運輸順暢、安全、高效。

　　疫情阻斷了道路，但阻不斷責任。石油輸運部的“老司機”們為此沒有怨言，儘管高速封路，里程增加，路況更加複雜，工作量翻倍。包括黃正平在內的40余名師傅們克服重重困難，每天就著單位配發的麵包、速食麵、自熱米飯，堅守著自己的“三尺空間”，載著生産用油用水奔波在路上，成為特殊時期連接生産的“生命線”。

　　一路週折，黃正平終於把車駛進了井場機耕道，一邊摁喇叭一邊轉頭對小陳説，“比預計的晚了1個小時，下個井站我們得加把勁了。”小陳沒吭聲，默默為老黃遞去一瓶礦泉水。

　　“總算是來了！”聽到聲響的鐘師傅如同看到救星，火急火燎地把鍋爐房的閥門擰開，便迎著鳴笛聲跑了出去。此時，夜幕降臨，鍋爐房的火融化著原油，溫暖著心房。鐘師傅説，“艱難的時候總會過去，明天定會如這火光一樣明亮。”

　　截至2月12日，川中油氣礦石油輸運部在疫情期間已累計運輸原油、凝析油740余噸，氣田水3020余方，清水2450余方，有效保障了轄區範圍內各井站有序生産和井站員工生活用水。（王磊 楊力）