“5·12”汶川特大地震後國道213線汶川段。是當時震中汶川通往外界最重要的交通要道，一直被稱為汶川“生命線”。今年8月20日這條“生命線”再次遭受泥石流災害影響“生病，”造成道路交通中斷。歷時四個月，我們再次來到施工中的國道213線和都汶高速公路探訪當地交通通行情況。
12月20日上午,沿著都汶高速一路前行，全線暢通。在這次泥石流災害中，都汶高速發生較大地質災害6處，國道213線三處橋梁損毀，一處路基塌陷。交通全部中斷。災害發生後，當地黨委、政府，四川交投、都汶高速公司立即啟動應急預案，調集精兵力量，全力開展搶險救援工作。確保儘快恢復交通通行。
經過一個月的全力搶險，9月26日管制通行的都汶高速公路恢復封閉通行，允許三軸以下（含三軸）社會車輛通行。10月8日，所有社會車輛均可通行。
“泥石流災害後，很快就把我們房前這條道路搶通了。”家住綿虒鎮三官廟村民宋玉超回憶起泥石流災害影響心有餘悸，他對當地黨委、政府和交通施工部門的快速搶修很滿意。
在此次受災較重的單坎梁子隧道現場，我們發現高速公路已經全部雙向雙福通行，施工人員正在對周邊的淤積體進行清理平整。而中斷的國道213線單坎梁子大橋旁，新建的鋼架橋已經全部完工，投入使用，大型車輛限重通行。
都汶高速板子溝大橋汶川至都江堰方向橋臺沖毀，橋面垮塌，受損嚴重。經過4個月的施工建設，預計12月底前大橋將恢復雙幅雙向通行。而12月1日G4217蓉昌高速公路都映段紫坪鋪隧道及龍溪隧道病害處治工程開始實施，汶川至都江堰方向車輛實施交通管制。管制期間汶川下行所有車輛由都汶高速映秀北下站，經國道213線映秀、漩口繞行至都江堰。在映秀北收費站遇到車流高峰，高速方面採取小型車分流至映秀南收費出站以緩解映秀北收費站交通壓力。
施工“三班倒”搶抓工期
都汶高Athlon溪隧道、紫坪鋪隧道內出現的嚴重路面底鼓隆起、開裂、電纜溝傾斜等病害，在施工近半月以來進展如何？何時才能完工確保高速暢通。
沿著正在施工中的高速公路一路前行，只見隧道中擺滿施工車輛，在病害嚴重段，道路路面已經全部開挖，施工負責人告訴我們病害嚴重段將採訪區“邊墻鋼管柱+隧底鋼管樁群”同時“增設仰拱”的方式確保隧道底部和邊墻穩定。
“現在我們已經有6斷全部開挖到位，正在打樁，下一步我們就要進行滲漏水，鋼帶以及仰拱開挖的施工。”都汶高速公路現場施工項目總工羅曉介紹，為保障施工快速推進，120名施工人員實行三班倒，採取24小時不間斷施工方式，爭取在春節前能夠保證紫坪鋪隧道、龍溪隧道正常通行。
據了解整個項目一階段有效施工時間計劃為73天，施工期限從2019年12月1日至2020年1月21日，春節期間將開放交通，剩餘工期順延。在第一階段施工完成開放交通後，再進行二階段施工。
二階段施工期間，將封閉上行方向紫坪鋪隧道至映秀收費站（不含）道路。下行方向的高速車輛依舊從映秀北收費站下高速，沿國道213線，經映秀鎮、漩口鎮、友誼隧道繞行至都江堰西收費站。上行方向的高速車輛從紫坪鋪隧道前約800m處中央開口變換至對向車道，借用對向車道通行至龍溪隧道出洞口至映秀南收費站之間的中央開口位置，再變換至上行方向車道。
在加快高速公路病害治理的同時，由四川交投川西項目部都汶分部助力建設的國道213線一碗水明洞路基塌陷斷道施工工程也在加快推進。項目經理劉攀介紹從11月26日進場施工以來共組織90名施工人員和大型機械設備採用三班倒，二十四小時作業的方式，確保在元旦前完成施工任務。
在施工現場，我們看見，整個工程正在有序推進。“我們再路基下部採用鋼管樁基礎，上部搭鋼筋混泥土承臺，然後利用C304混泥土把跨翻地段全部填起來，在對路面進行瀝青鋪設。”劉攀説。爭取在元旦前把這段路搶通，既方便當地村民出行，也能緩解高速路交通壓力。
目前，全州出州通道汶川段僅僅只有國道213線一條交通要道。我們在採訪中了解到，為確保出州道路安全暢通，汶川縣聯合四川交投，都汶高速公司多措並舉，確保過往車輛快速、安全通行。
“遠端管控，近端分流”緩解國道線通行壓力
受都汶高速施工影響，所有出阿壩州車輛均需通過國道213線映秀、漩口到都江堰，大量車輛集聚通行，加之國道213線映秀至漩口友誼隧道路段道路彎急、坡多，道路狹窄，通行能力較差，高峰時期造成國道213線紫坪鋪水庫繞壩路時有車輛擁堵現象發生，保暢壓力很大。
“該路段屬三級公路，設計最大車流量為每日3千至4千輛，半個多月來該路段車流輛數據統計，每天出州車輛約為1.5萬餘輛，進州車輛約為4千余輛。”汶川公安局交警大隊副大隊長馬先佑介紹説，由於車流量成倍增長，特別是重型半挂牽引車等大型貨車數量較多，爬坡路段嚴重影響通行速度，造成車輛出現擁堵。
“我們每天出動警力50余人，主要設立了映秀三個分流點，漩口一個分流點一個管制點，主要對貨車和小車進行分流。”馬先佑説，保暢是最重要的任務，目前汶川公安交警採取對過往三軸（含）以上貨車實施分流調控放行，採取，“遠端管控，近端分流”的方式，對過往貨車進行調控通行。
在漩口分流點，我們發現儘管是上午時間，過往車輛依舊絡繹不絕，在現場交警的指揮下，大型貨運車輛和小型車輛正在有序分流通行。貨車在繞壩路漩口大橋路口處分流至白雲頂隧道通行，在壽江大橋處實行調控放行，當白雲頂分流貨車流量較大時，在汶川南收費站遠端分流至綿虒收費站調控進入高速前往映秀。而過往的小型車輛則直接通過漩口隧道前往都江堰方向。
堵車對每天要通行三、四趟的貨車師傅羅川來説，時有發生。“一般上午不咋堵，就下午堵，最長的時候堵過兩三個小時，我們還是理解，因為現在那邊修高速路，這邊車流量還是大，沒有辦法，就希望以後路修好了、車流量小了就不堵了。”羅川説。
交警提醒，管制期間希望駕駛員同志在通行出州時儘量錯峰行駛，在發生道路擁堵時要在交警的統一指揮下依次通行。下一步，為保障該路段交通安全、暢通，公安交警、公路、都汶管理處將加強聯勤聯動，做好重點路段、路口值守，強化路面巡邏管理，配備應急救援車輛等，確保發現問題及時處置，保障通行效率。（汶川縣融媒體中心供稿 伍排勇 何艷 余昆）
