中老鐵路：黃金大通道，聯通新未來(圖)

截至12月2日，中老鐵路開通運營滿4年，累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，呈現出旅客穿梭往來、貨物通達南北的繁榮盛景。開通以來，寮國實現了從“陸鎖國”到“陸聯國”，從物資往來到民心相通的跨越和昇華，中老鐵路也成為促進區域經濟發展、改善民生福祉、深化國際友誼的“黃金大通道”。

人享其行，服務提質助旅途通暢。中老鐵路開通運營4年來，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次，國際旅客列車席位翻倍，120余個國家和地區的遊客搭乘列車領略中南半島風情。國內段日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發送旅客5134萬人次，“坐著火車遊中國”成為新風尚；寮國段日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，累計發送旅客1124萬人次，“坐著火車遊寮國”亦成為百姓出遊“新寵”。借助中老鐵路，“早上昆明開會，下午萬象簽約”成為雲南企業常態，改變了沿線百姓的生活方式與機會結構。作為一條促進民心相通的“友誼紐帶”，普洱也正從途經地轉變為旅遊目的地。中老鐵路縮短了地理距離，拉近了心靈距離，為構建更為緊密的命運共同體夯實社會根基。

物暢其流，高效通關激活區域新動能。在中老鐵路上，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，累計發送貨物超7250萬噸，貨運強勁增長，“黃金大通道”效應持續顯現。截至2025年11月，中老鐵路中亞班列累計開行超過1.2萬列，發送貨物超過65.3萬標箱，構建了一個高效、穩定、綠色的跨境供應鏈體系。為適應榴蓮等物品運輸需求，國鐵昆明局與企業合作，定制化生産“下出風”設計的冷藏箱，大幅提升了保鮮效果；“鐵路快通”模式，為冷鏈鮮活貨物開闢綠色通道，貨物列車“即到即查，合格即放”，實現了高效通關。今年前11個月，僅榴蓮進口就達16萬噸，冷鏈鮮果朝發夕至，溫帶蔬菜反向出口，跨境運輸商品種類拓展到3800余種，貿易結構從傳統大宗貨向高附加值、高時效性産品升級。

互利共贏，帶動沿線州市發展提速。近年來，雲南依託中老鐵路的輻射帶動作用，以“兩頭”帶“中間”的經濟發展格局，引導沿線州市合理佈局産業，中老鐵路成為連接中國與東盟的“鋼鐵動脈”。伴隨中國—東盟自貿區3.0版通過更高水準的制度型開放，降低制度性交易成本、消除非關稅壁壘，激發覆蓋20多億人口大市場的消費潛力和創新活力，標準互認、電子證書互通、檢測結果互信等機制逐步落地，中老鐵路正從“運輸通道”升級為“産業走廊”，推動區域從“點對點貿易”邁向“一體化價值鏈”。

四載耕耘，碩果纍纍；萬里鐵龍，奔向未來。放眼“十五五”，中老鐵路正以不可阻擋之勢，推動共建“一帶一路”高品質發展。

（來源：中國網 作者：李紅紅 吳穎）