開創性突破！草原鐵龍通藍海一單聯運開新局
2025-12-04 11:13
來源：中國網
11月 27日 12時 15分，一聲汽笛劃破北疆長空，一列滿載聚氯乙烯的貨運班列從包頭鐵路物流中心烏海北物流園緩緩駛出。3天后，班列順利抵達河北京唐港站，貨物隨即換裝班輪南下，最終抵達廣州黃埔港。這趟全程採用鐵海聯運“一單制”的貨運班列，在草原鐵路發展史上實現開創性突破。
模式革新，一單到底破壁壘。傳統多式聯運體系中，鐵路、海運分屬不同運輸主體，貨主往往需要對接多個承運人，單證交接繁瑣、貨物換裝頻繁。此次烏海北至黃埔港的聚氯乙烯運輸，首次使用海鐵聯運“一單制”模式，貨主只需在 95306平臺完成一次委託，即可獲得覆蓋鐵路、海運全程的聯運提單，集裝箱從烏海北物流園裝車後，無需中途拆箱換裝，直達黃埔港收貨倉庫，真正實現“門到門”無縫銜接。
通道拓展，港站聯動開新局。長期以來，草原鐵路鐵海聯運“一單制”業務主要依託天津港開展，港口選擇的單一性在一定程度上制約了運輸效率和服務覆蓋面。此次班列選擇京唐港作為轉机樞紐，是草原鐵路首次在天津港以外港口開展“一單制”業務，一舉打破了港口合作的地域限制，構建起“西煤東運、北貨南下”的多港口聯運新格局。
能級躍升，産業賦能啟新篇。內蒙古是全國重要的化工産業基地，聚氯乙烯年産量超百萬噸，作為重要的基礎化工原料，廣泛應用於建材、包裝、電子等多個行業。以往多依賴公路運輸，存在成本高、時效慢、損耗大等問題。鐵海聯運“一單制”的落地，為化工産品外運提供了新選擇。通過“一單制”的紐帶作用，內蒙古的能源化工、有色金屬等優勢産業，與華南地區的製造業、消費市場實現精準對接，形成“北疆生産、華南加工、全球銷售”的産業閉環。
從分段委託到“一單到底”，從單點突破到系統升級，這趟滿載聚氯乙烯的班列，不僅是草原鐵路的一次業務突破，也能吸引更多物流企業、港口運營商參與到北疆物流樞紐建設中，推動包頭、烏海等節點城市向現代化物流樞紐轉型，為構建全國統一大市場、服務高品質發展奏響聯運新樂章。
（來源：中國網作者：陳德芳）
