西延高鐵：延安將融入西安“1小時經濟圈”
2025-12-03 10:41
來源：中國網
11月17日，55302次試驗動車組沿著新建西安至延安高速鐵路駛向延安站，這標誌著西延高鐵正式從聯調聯試階段全面轉入運作試驗階段，全線開通運營進入倒計時。
西延高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網裏包（銀）海通道的關鍵一段，整條線路要穿過黃土高原溝壑最多、條件最複雜的區域。全線最長的洛川隧道，地質十分複雜，建設者們通過“腰梁式臨時仰拱工法”配合資訊化監測，把地面沉降控制在最小範圍內，成功解決了基礎建設中的行業難題。高鐵通車後，延安將融入西安“1小時經濟圈”，營造更好的發展格局。
從建設者在百米橋墩上的精準作業，到果農通過高鐵冷鏈收到的線上訂單，再到老區學子搭乘高鐵奔赴的求學之路，新線開通讓延安多個區縣首次共用高鐵紅利。更深刻的變化在於文旅融合的提質升級，黃帝陵、洛川會議舊址、寶塔山等歷史文化與紅色教育節點被“串珠成鏈”，區域旅遊接待能力將持續提升，紅色旅遊對經濟的帶動作用進一步凸顯，讓“早享關中味、晚沐紅色風”的文旅體驗成為傳承紅色記憶、帶動民生改善的重要載體。西延高鐵與在建的西渝、延榆高鐵銜接，構成縱貫陜甘川的南北大動脈，強化西安對周邊城市群的輻射力。
一小時通勤圈的形成，絕非簡單的時間壓縮，而是關中都市圈與陜北能源基地的“雙向奔赴”。西延高鐵為重點高校、科研院所的創新成果開闢了直達陜北産業一線的“快車道”，促進“研發在關中、轉化在陜北”的協同創新模式得以規模化落地。而陜北能源基地則借此破解了高端人才引育難、技術升級慢的長期瓶頸，通過與關中創新資源的深度對接，推動傳統能源産業向綠色化、智慧化轉型。
從修建之初的立項攻關到如今的順利調試，這條鋼鐵線見證著老區的發展。西延高鐵是給老區的一份最樸實的禮物，載著當地人的期盼，也為日子越來越好鋪了一條“實在路”。
（來源：中國網 作者：蔡東然）
