火車頭“化驗師”劉晶：退休前堅守匠心

“火車跑得快，全靠車頭帶。”車頭性能如何，還需專業檢驗。火車頭內遍佈著錯綜複雜的管路，有的流淌著機油，有的迴圈著冷卻水，這些液體如同火車頭的“血液”，精準反映著其運作狀態。長期運作下形成的高溫高壓環境，會悄然改變這些液體的性能指標，一旦指標偏離標準，將直接威脅火車頭的安全運作。

2025年12月1日，劉晶在化驗室對內燃機車柴油機油處於100℃時的運動粘度進行測試。 許彬 攝

在中國鐵路廣州局集團有限公司株洲機務段化驗室，有一位即將在今年12月初退休的“化驗師”——劉晶。她深耕內燃機車冷卻水、柴油、潤滑油及電力機車變壓器油、互感器油的品質檢驗領域多年，是化驗室裏不可或缺的“定海神針”。

12月1日10時，劉晶如往常一樣，專注地將待檢的電力機車主變壓器油樣緩緩倒入電極杯，直至油麵輕輕漫過極片。隨後，她雙手穩穩地平端電極杯，步向全自動油介電強度測試儀，準備進行耐壓實驗。“火車頭主變壓器負責將25KV的網壓轉換為不同等級的低電壓，若其油絕緣性能下降，極可能導致主變壓器燒損，甚至引發嚴重事故。”劉晶邊操作邊向身旁的年輕同事講解。

“若油樣首次檢測出現異常，必須立即復驗。復驗仍異常，則需果斷向檢修部門提出換油建議。”劉晶緊盯著儀器螢幕，同時仔細記錄下每一組數據，確保檢測結果的準確無誤。“幹化驗工作，靠的是細心與耐心，每一個化驗環節和結果都容不得半點馬虎。”技術員劉灃元對劉晶的工作態度給予高度評價。

2025年12月1日，劉晶在化驗室對機車齒輪箱油進行光譜分析。 許彬 攝

回溯去年4月，劉晶在檢測電力機車的主變壓器油時，發現結果不合格。她並未急於下結論，而是從取樣方式、操作流程等各個環節進行倒查，並反覆進行化驗。最終查明，是因雨天水汽較重，取樣時混入了肉眼難以察覺的水分，導致數值出現偏差。

兩年前，劉晶將自己28年來在機車化驗工作中的寶貴經驗、心得體會整理成冊，毫無保留地傳給了徒弟羅啟琦。羅啟琦如獲至寶，時常泡在實驗室裏“按圖索驥”，不斷磨練自己的化驗技能。如今，她已能獨當一面。

“確保火車頭‘血液’的安全，是我們‘化驗師’的工作信條，更是火車頭行穩致遠的關鍵所在。”劉晶堅定地説。儘管即將退休，但她依然堅守在崗位上，用自己的專業和經驗為火車頭的安全運作保駕護航。

（來源：中國網 作者：許彬）