“貨暢其流”勢正勁，量質齊升“鐵路行”

日前，國鐵集團發佈消息，今年1至10月，國家鐵路累計發送貨物33.78億噸，同比增長3%，創歷史同期新高。

跨境班列馭風前行，駛向互利共贏“新藍海”。作為共建“一帶一路”倡議的旗艦品牌，中歐班列書寫著屬於我們這個時代的鐵路新傳奇，開行近4年的中老鐵路也在續寫“鋼鐵絲路”好風光。在內蒙古二連浩特，搭載中歐班列的跨境電商貨物，讓歐洲消費者暢享“中國製造”的利好；在雲南磨憨口岸，中老鐵路跨境貨物列車實現“天天班”常態化運作，雲南的鮮花、蔬菜48小時內就能出現在東南亞市場……“路通百業興，先行在交通。”就在此刻完成了具象化表達，更是讓世界暢享“中國機遇”，各國共同發展、攜手繁榮。

多式聯運乘勢而上，中國鐵路昂首前行。多年來，鐵路、水運等交通運輸模式各有各的分工，也各有各的優勢。比如公路較為靈活、鐵路運輸成本較低、水運節能環保。如何能讓“公路+鐵路+水運”有效銜接，成為屬於我們這個時代的“必答題”。近年來，物流運輸“降本增效”如火如荼進行中，“鐵水聯運+一單制”頻頻成為各大媒體的“熱詞”。中國鐵路正在把“一單制”發揮至極致，將鐵路運輸的穩定性和水運的經濟性完美融合，打通貨物從工廠到碼頭的“最後一公里”，無縫銜接的“黃金通道”躍動在大家眼前。而今，西部陸海新通道、中老泰班列等聯運模式，也為多式聯運保駕護航，鐵路部門以多式聯運的“組和拳”，打通制約經濟發展的“任督二脈”。

重點物資保障有力，“流動中國”生機勃勃。每逢冬季，糧食、電煤、採暖等成為民生大事兒。中國式現代化，民生為大。今年以來，17.32億噸的煤炭通過鐵路運往全國各地，糧食運輸中“北糧南運”鐵路班列持續增加。鐵路貨運本就是能源運輸與糧食保障的“守護者”，在中鐵呼和浩特局集寧車輛段，鐵路職工們保質保量完成各種型號的鐵路貨車檢修工作，為鐵路貨運增收增運提供優質的鐵路貨車，為鐵路貨運作穩致遠保駕護航。保民生、保重點、保穩定，讓鐵路作為國民經濟大動脈的價值盡顯，成為構建新發展格局的重要基礎，築牢經濟社會平穩運作的“壓艙石”。

鐵路貨運持續升級，物暢其流增益全球。重點物資保供穩鏈、貨物運輸“穩定輸出”，鐵路貨運以量質齊升的強勁勢頭，為高品質發展“增磚添瓦”。而中國鐵路，正在用實打實的舉措，托舉民生幸福，護航經濟社會平穩運作，跑出“流動中國”的“加速度”。

（來源：中國網 作者：苗瑞祥 劉玉霞）