“鋼鐵駝隊”馳騁亞歐，為全球貿易注入活力

近日，一列滿載出口貨物的中歐班列從金華南站緩緩駛出，標誌著2025年浙江中歐班列提前追平2024年開行成績，如今，這支“鋼鐵駝隊”已然成為新絲路上響亮的物流品牌。

近年來，從浙江金華南站不斷駛出的中歐（亞）班列，不只是滿載貨物的“鋼鐵駝隊”，更是一扇觀察中國高水準對外開放、構建新發展格局的重要窗口。隨著浙江中歐（亞）班列的不斷完善與壯大，“貨源充足、通關便利、輻射範圍廣”已成為其享譽全球的鮮明標簽。其背後，離不開中國堅強、完善的實體經濟支撐，離不開對外開放通道的不斷暢通。

“貨源充足”，體現的是産業基礎的紮實與外貿需求的穩健。今年浙江中歐（亞）班列去程開行量提前38天超過去年全年，累計開行1287列、同比增長12%。這並不是“多跑了幾趟車”那麼簡單，而是訂單量持續增加、客戶不斷積累的體現。從運輸貨物的結構看，其正在從最初的日用百貨、棉紡織品，逐步拓展到機械、醫藥、通信、電子、新能源等高附加值産品。這映射出我國出口結構持續優化，浙江製造也正由“走量”向“重質”轉變。

“通關便利”，是制度優化和數字轉型的縮影。鐵路部門聯合海關推進“智慧口岸”建設，通過統一資訊化平臺，實現鐵路、海關、場站和運營企業之間的資訊互聯互通，讓過去的紙質流程、重復錄入等冗雜環節逐步成為歷史。通關效率提升的每一分鐘、運輸成本降低的每一分錢，最終都會切實轉化為企業在國際市場中的競爭力。對於高度依賴時效、穩定性和綜合成本的跨境電商、精密高端製造等企業而言，中歐（亞）班列正逐步成為傳統海運、空運之外更具綜合優勢的選擇。

“輻射範圍廣”，折射出了中國與共建“一帶一路”國家構建的越來越豐富多彩的“朋友圈”。目前，浙江中歐（亞）班列已開通26條線路，通達英國、法國、德國等50多個國家、160余座城市，實實在在將“一帶一路”的合作願景，鋪展成一張看得見、摸得著的陸路通道網路。伴隨班列網路愈織愈密，班列不僅為沿線城市帶來貨物、訂單和産業配套，更為當地經濟社會發展注入新的動能。對於不少內陸沿線城市而言，中歐（亞）班列打通的是一條“向西而行”的全新開放通道，為內陸區域的發展提供了嶄新思路。

從“跑得動”到“跑得快”，再到“跑得好”，浙江中歐（亞）班列取得的成績，離不開鐵路部門、地方政府、相關企業和海關部門的協同發力。可以預見，隨著“智慧口岸”的持續升級，更多高端製造和新興産業産品搭乘班列衝出國門、走向世界，中歐（亞）班列這支“鋼鐵駝隊”將繼續在亞歐大陸縱橫馳騁，成為中國聯通世界的重要標誌。

（來源：中國網 作者：徐家鶴）