破局！“電纜下橋”護航皖江鐵路大動脈(圖)

“下行列車接近，已運作至K219+158位置，請作業人員及時下道避車，並做好安全防護！”11月24日8時30分，在蕪湖長江大橋鐵路橋上，中國鐵路上海局集團有限公司南京電務段的作業人員正在緊張有序地開展大型機械作業前的信號設備檢查及準備工作，標誌著為期10天的大橋破底清篩施工全面啟動。

2025年11月24日，蕪湖長江大橋鐵路橋上大型機械機正在作業。姚曉堯 攝

作為安徽省首座公鐵兩用大橋，蕪湖長江大橋北接淮南線，南聯寧蕪、蕪銅、皖贛及宣杭線，日常客貨運輸繁忙，高峰期每日通行列車超過160列。在此次大橋清篩施工中，南京電務段負責保障沿線16處信號點的設備安全，需要完成86根箱線、80個電容的更換與電纜徑路的加固防護，同步配合5.5公里的線路清篩，確保信號設備運作穩定可靠。

2025年11月24日，大機作業前，電務作業人員加固軌道區段電容。姚曉堯 攝

隨著清篩機、搗固車等大型養路機械依次進入指定作業區段，機械啟動運轉，伴隨江風與橋面傳來的振動，南京電務段蕪湖東信號車間職工緊隨機械作業進度，協同開展配合任務。他們對施工區域內信號電纜、軌道電路導接線及電容等關鍵設備逐項排查，精準實施遷移或防護措施，並設置醒目標識，有效防範大型機械作業對電務設備造成影響。

2025年11月24日，大機作業前，電務作業人員整理佈置橫向連接線。 姚曉堯 攝

“這次施工，我們首次將橋面過軌電纜由常規防護改為對關鍵區段電纜實施永久性遷改。”施工負責人介紹。為高效配合大機清篩作業推進，南京電務段提前謀劃、週密部署，利用前期10個施工“天窗”，將原橫跨橋面的過軌電纜全部優化遷改，調整為沿橋墩下方迂迴貫通敷設。具體作業中，電纜從一側信號箱盒引出後，沿橋體規範敷設，繞經橋墩結構，最終接入另一側信號箱盒，為清篩機械作業騰出完整空間，實現了“電纜下橋、繞墩貫通”，從根源上消除了清篩、搗固作業對電纜的潛在損害。

2025年11月24日，大機作業後，電務作業人員測試軌道區段電容容值。 姚曉堯 攝

電纜遷改過程中，電務人員克服高空及複雜環境作業困難，嚴格執行測量、接線與測試流程，確保每根電纜走向合理、固定可靠、接線正確。大機搗固作業結束後，作業人員依據標準，使用CD96表對電容值、軌道電路電流、軌面電壓等關鍵參數進行全面檢測，驗證設備狀態，發現參數偏差及時調整，確保電氣特性符合標準，設備運作穩定可靠。

經過三個多小時的緊密配合與協同作業，大橋清篩施工首日任務安全正點完成，所有信號設備一次試驗成功，線路按時恢復行車。此次施工順利實現“開門紅”，為後續連續作業奠定了堅實基礎。蕪湖長江大橋鐵路橋的“神經脈絡”在經過全面“梳理”與系統性“強化”後，將以更加可靠的狀態，持續保障南北鐵路大動脈的安全暢通。

（來源：中國網 作者：王丹丹 羅勇）