發現最美鐵路：鋼軌上的民生溫度與振興擔當

11月25日，“發現最美鐵路·穿越林海雪原”主題網宣活動正式啟動。跟隨“發現團”成員的足跡，來到了位於沈佳高鐵沈白段的撫順站，一群人踏進沈佳高鐵沈白段的腹地。這裡的故事，要從煤炭和鋼鐵講起。七十年代，大雪封鎖道岔，鐵路工人揮舞鐵鍬，一寸寸地清開積雪，只為讓運煤車那對準時的輪子壓過鋼軌。到了現在，中歐班列集結中心，集裝箱堆疊成山，汽笛一響，整片東北的裝備與土産便被送往大陸的另一端。

煤礦和鐵路的糾葛，在零下三十度的冬夜裏最為赤裸。當整個城市陷入沉睡，只有鐵路線上的人還醒著。他們的任務只有一個，把電煤優先運出去，確保千萬扇窗戶後的人們能夠安穩過冬。這份執拗，不在口頭上，而在調度室那塊寫著“保供暖優先裝車”的紅色牌子裏，在運煤車的準點抵達裏，在中歐班列撕裂夜空的汽笛聲裏。

撫順站有一面“雷鋒服務墻”，墻上貼滿了字條，記錄著經年累月的瑣事。背著腿腳不便的老婦人上車，幫慌張的旅客找回丟在角落的行李，給需要的人遞過去一架輪椅。客運員們做這些事，就像每天吃飯喝水一樣自然。事情很小，小到不值一提，但它們確實發生過。懷孕的女人獨自拖著行李趕車，會有一雙手伸過來接過去；外地的遊客在站前廣場迷了路，會有穿著制服的人走上前指明方向。這些事情累加起來，就構成了“服務”這兩個字最原始的形態。

到了長白山，鐵路又換了一種面目。車站的候車廳用一整面巨大的玻璃墻對著外面的森林，座椅上印著“杜鵑花”的紋樣，廣播裏放著松林風聲的錄音。這種刻意營造的自然感，讓金屬和水泥的建築顯得不那麼冰冷。車站通了，二道白河鎮的民宿數量開始瘋長，網店裏土特産的月銷量數字不斷翻新，村民銀行賬戶裏的數字也跟著變多。長白山的雪，撫松的人參，這些過去困在山裏的東西，終於沿著鐵軌，找到了出去的路。

從撫順漆黑的煤堆，到長白山潔白的雪場；從服務台前一張張沒什麼表情卻有問必答的臉，到中歐班列震耳的轟鳴。沈佳高鐵的鋼軌，就這樣一節一節地鋪開。它承載的東西很實在，是人，是貨。這裡沒人談論什麼驚天動地的大事，只關心煤車有沒有準時，旅客的問題有沒有解決，車站的設計能不能讓人少走幾步路。鋼軌在延伸，上面跑著車，車裏裝著人，人的口袋裏裝著錢，家裏的暖氣燒得正旺。這就是全部的事實。

（來源：中國網 作者：高奇 張雪岩）