鐵路“新引擎”，跑出“疆品出疆”加速度

近日，一列滿載牛奶、乾果等新疆特色農副産品的快遞電商班列從烏魯木齊三坪站駛向西安國際港。對市場需求的激增，鐵路部門以創新物流模式為筆，在廣袤的西域大地上繪就了一幅“疆品出疆”的嶄新畫卷。

模式創新是疏通物流堵點的關鍵核心，將傳統“工廠倉—分撥中心—電商倉”分段式的運輸方式，改為“前置倉+鐵路幹線班列+兩端集配”的“前集後散”全新運輸方式，實現大批量、多批次快貨運輸，極大縮減物流時間；這一模式將物流環節極致壓縮，讓快遞倉庫直接進駐生産車間，實現了“邊生産、邊貼標、邊發運”的一體化操作。此舉不僅將作業時間控制在24小時內，更減少了多次搬運和轉机帶來的成本與損耗，從源頭上為“疆品出疆”安裝了一個高效、順暢的“鐵路加速器”。

提質降本是鐵路部門體現擔當的重要成效。改革最終要見效，才能真正體現意義。從此次改革後的數據可以看出，在新模式下整體運輸時效提升約10%，物流成本比公路低30%左右。“一升一降”充分體現了鐵路運輸規模化和網路化的優點，用集裝箱方式運輸，使貨物更安全、貨損更少，同時還有冬天在冰雪極端天氣下比公路運輸更具穩定性的優勢，所以這也是商家吃下的“定心丸”。及時有效降低全社會物流成本，使新疆的産品更有價格優勢。

服務升級是推動鄉村振興的動力之一。鐵路服務是為了發展當地的經濟，為當地百姓提供服務。以乳業公司的負責人來説，新模式下能讓消費者嘗到“距離生産日期越近、産品越新鮮”的奶製品。即可以實現遠處的顧客也能吃到出産于當地的新鮮食品，同時給新疆的農戶及企業帶來穩定、便捷通往全國的“直通車”。鐵路部門常態化開行鄉村振興、冷鏈、電商等定制班列，把鐵路線變成助力鄉村振興的“致富線”，使得國內迴圈順暢起來的同時實現了國際迴圈；用真心服務國家大局的決心向世人表明：國鐵企業真誠服務國家戰略。

由模式創新到提質降本再向服務升級遞進的新疆鐵路物流大變局，已經遠遠脫離了簡單的運輸邏輯，而是一個貫通生産-消費，貫穿效率-效益，貫穿發展-民生的“鋼鐵絲路”，一列列奔騰而過的電商班列不僅傳遞著貨品，更將新時期的新疆經濟高品質發展之勢在噴薄，經濟發展旺盛之能在於其強勁，經濟發展新動能這股涌動之濤足以推開發展“鋼鐵絲路”的巨浪。

（來源：中國網 作者：黃子儀）