以鐵為筆 繪就“北糧南運”全新畫卷(圖)

初冬的遼沈大地，寒風雖起，卻擋不住一列列滿載金色稻穀與玉米的貨運班列穿梭的腳步。在東北糧倉與南方市場之間，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱國鐵瀋陽局）以精準聚焦、創新開行、常態溝通等舉措，勾勒出一幅別具特色的“北糧南運”奮進畫卷。

以精準聚焦之姿，科學規劃糧食運輸藍圖。遼寧，作為東北“大糧倉”的重要組成部分，以其肥沃的黑土和遼闊的遼河平原，孕育了豐富的玉米、水稻等糧食作物，成為國家重要的商品糧和商品豆生産基地。國鐵瀋陽局聚焦主産區，構建起一套“提前介入、精準規劃、全程保障”的糧食運輸服務新模式。通過組織所屬貨運中心、營業部主動走訪昌圖縣、鐵嶺、阜新等糧食主産區企業和農戶，提前掌握糧食産量、儲存情況及運輸需求，科學制定運輸計劃，精準配置運力資源。去年一年，國鐵瀋陽局為遼寧地區糧食運輸提供了超過566萬噸的穩定運力支援，確保了糧食“運得出、運得快”，為穩定市場供應、保障糧食安全奠定了堅實基礎。

以創新開行之勢，提速增效打通“北糧南運”幹線。針對南方市場對東北優質農産品的旺盛需求，國鐵瀋陽局大膽創新，開行了X8783次快速多式聯運班列。這趟班列採用“一站直達”模式，疾馳3100公里。緊密連接東北與粵港澳大灣區，全程運作時間壓縮至38小時，較普通貨運班列時效提升30%，綜合物流成本降低12%。累計已高效運送農副産品及關聯産品達4.34萬噸，日均一班，成為名副其實的“北糧南運”黃金幹線。不僅滿足了南方市場需求，更為東北農産品打開了更廣闊的市場空間，助力東北農産品走向全國。

以常態溝通之智，精準匹配滿足市場多元需求。國鐵瀋陽局建立了“周對接、月復盤”常態化溝通機制，邀請核心物流及貨主企業代表參與運輸方案優化，量身定制物流解決方案，實現了運輸服務與市場需求的精準匹配。同時，大力推行糧食運輸“散改集”，在管內阿金、開原等營業室率先將秋糧運輸升級為“集裝箱集中運輸”模式，大幅度壓縮了物流各環節時間，提升了整體運輸效率。10月份以來，已完成秋糧集裝箱發運9898車19796箱，成效顯著。

以延伸服務之舉，無縫銜接繪就綠色運輸畫卷。國鐵瀋陽局大力延伸鐵路服務鏈條，在昌圖縣新開通的鐵路專用線直接接入企業糧庫院內，讓糧食能夠毫無阻礙地從糧庫“坐上”列車，實現了“無縫銜接”。這一舉措有效降低了綜合物流成本和道路擁堵壓力，真正意義上實現了安全、高效、綠色的“門到門”運輸服務。此外，為重點糧食生産企業開闢綠色通道，簡化請車、配車、裝卸等業務流程，優先保障糧食運輸需求，進一步提升全鏈條運轉效率。

鐵軌悠悠，承載著國人對美好生活的嚮往；車輪滾滾，傳遞著國家對糧食安全的堅定承諾。國鐵瀋陽局以高效、創新、綠色的糧食運輸服務，為端牢“中國飯碗”注入了強勁的鐵動力，繪就了一幅糧食運輸的新畫卷。

（來源：中國網 作者：金博學 韓文浩）