國鐵集團：電煤“五優先”，守護萬家燈火

朔風凜冽，北方氣溫陡降，仿佛一夜之間山河封凍，北京山區的最低氣溫跌破了冰點。寒意最直接的表徵，便是電廠煙囪裏愈發濃重的白汽，以及日耗煤炭量那條陡然上揚的曲線。

在這場無聲的角力中，國鐵集團的“五優先”電煤運輸機制，成為一切運轉的根本律法。僅十月單月，逾八十萬噸電煤循鋼軌而動。這個數字沒有情緒，卻決定了京津冀與內蒙腹地無數人家的室溫。充分展現出了“民生為大”，書寫人民至上的滿分答卷。

寒意最盛處，反應的速度便是唯一的圭臬。北京鐵路物流中心的目光落在張家口、承德這樣的極寒之地。命令下達，在煤炭裝車之前，防凍液便已均勻噴灑其上，阻止那些黑色的石塊在途中凍結成一塊無用的頑石。卸車流程的每一個關節，都被重新審視、拆解，再以最高效率重組，以確保運輸這條線上沒有遲滯與斷裂。

一切由數據起始。電廠的庫存、每日的消耗，一串串數字串起了民生的熱度，從冰冷的數字轉換為千家萬戶室內的溫度，當一輛輛滿載煤炭的火車從礦場出發，最終將煤炭運輸進鍋爐房中。曾有一座電廠，因暴雪隔絕，存煤告急。警訊傳回，鐵路系統內的數據流向瞬間改變，車次在夜色中重新排列，四十八小時之內，新的煤炭便已入庫。這種以秒為刻度的效率，是將民生這個詞置於所有考量之前的唯一解釋。

視線拉遠，從新疆準東的煤田，至東北供暖的前沿，鐵路貨運主通道的能力被一再優化，跨區域的資源調配因此高效聯動。烏魯木齊貨運中心憑藉“三方日溝通機制”不斷壓縮裝車所需的時間，使日均裝運的電煤達到一萬三千噸。豐台西站則嚴控運輸過程中的煤炭撒漏，這看似細微的舉措，實則關乎全局。一列滿載新疆煤炭的列車，需穿行蘭新鐵路，跨越黃河，最終經由豐台西這個機樞接入京津冀的網路。其間任何一個環節的提速，都意味著有家庭能早一刻得到暖氣。

在這條保供的陣線上，新的技術正成為驅動力。北京局對煤炭運輸施行全程防凍處理，以規避低溫可能導致的設備故障。北京西站的智慧巡檢機器人二十四小時不間斷地監測著線路狀態，將發現並處置隱患的效率提高了四成。新疆鐵路應用的“鉤仔”解鉤技術，則讓卸車的時間縮短了近三分之一。這些新事物的應用，讓煤炭運輸的進程更安穩，也更高效。

及時響應到通道升級，技術革新，服務提升，國鐵集團始終在行動，踐行著始終不變的一句話：“人民鐵路為人民，”當一列列裝載著煤炭的火車穿越風雪，奔騰而來，人們看見的，是一個行業用精準的調度回應民生的關切，用技術的革新破解運輸的瓶頸，用聯動的機制守護能源的安全。

這或許便是深層的邏輯：在寒潮之中，以鋼鐵的實在，去溫暖人心；在變革之中，以系統的智慧，去護佑民生。

（來源：中國網 作者：高奇 張雪岩）