“鋼鐵駝隊”貫亞歐，駛向合作共贏美好未來

一列列滿載貨物的中歐班列鳴響汽笛，穿行在亞歐大陸的廣袤腹地，“鋼鐵動脈”流動起來，這是鐵路部門深耕開放合作的一道生動注腳，也是共建“一帶一路”倡議落地生根的一段鮮活記錄。從線路延伸到模式創新，從物流通道向經濟走廊拓展，中歐班列用十餘年的深耕書寫著互利共贏的時代答卷。

路網織就通途，見證開放廣度。從首列“渝新歐”班列駛出重慶團結村站到如今參與運營的班列通達歐洲26個國家229個城市，從單一線路到“東中西三條主幹道並舉”，中歐班列的每一次延伸都在突破地理阻隔。境內125個城市的無縫銜接，境外的西部陸海新通道、沿海港口高效聯動，“多點、多線、多向”的佈局將曾經“漂洋過海”的漫長等待變成“朝發夕至”的高效暢通，也讓內陸城市變身對外開放前沿陣地，為鐵路部門開拓國際市場搭建起一座座橋梁。

創新驅動效能，發展精度顯現。效率的提升源於不斷的突破，“樞紐對樞紐”合作使得中哈兩國口岸換裝時效縮減到3小時，全程時刻表班列做到“客車化”精準運作，平均壓縮時長達30%以上；95306貨運平臺使報關報檢實現一網辦理，物聯網集裝箱完成全程可視追蹤，數字化賦能物流成本大幅降低。從新能源汽車專列到冷鏈班列再到日用百貨與高附加值電子産品，上萬種貨品雙向流動不僅把“中國製造”嵌入全球産業鏈當中，而且將歐洲優質商品帶進中國市場裏，鐵路部門以創新舉措詮釋著“效率即競爭力”的發展理念。

共贏鋪坦途，傳遞合作溫。中歐班列的價值遠超于物流運輸，在西安，康佳智慧家電借班列將23.96萬台白電送往亞歐；在贛州，班列助力南康家産年産值從百億躍升到2700億；在德國杜伊斯堡港，中歐班列吸引了上百家物流企業落戶，創造出2萬多個就業機會。合作共贏，休戚與共。沿著中歐班列的行駛路線，新的物流、工業、商貿中心在亞歐大陸上不斷涌現。鐵路部門以班列為紐帶推動了沿線産業聚集的同時又促進了民心相通，互利共贏不再是空洞概念而是看得見摸得著的發展成果，為動蕩的世界經濟帶來穩定“中國動力”。

聲聲汽笛穿山越海，萬里賓士再續華章。中歐班列的開行成就是新時代中國對外開放的一抹縮影，更是鐵路人踐行“交通強國、鐵路先行”的最好注腳。未來，這支“鋼鐵駝隊”將推動産業集群向更高品質的方向發展，讓開放合作的紅利惠及亞歐大陸更多國家和人民，為高品質共建“一帶一路”，推動世界經濟復蘇注入更強勁的鐵路力量。

（來源：中國網 文/欒澤邦 圖/黃碩）