二連浩特，中歐班列中通道樞紐作用日益顯著
2025-11-26 11:25
來源：中國網
11月20日，一列滿載著55個集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程開往俄羅斯，這是今年中歐班列經由中通道通行的第3507列車，也是二連浩特鐵路口岸自2013年首趟中歐班列通過以來單年度通行數量最高的一次。
線路拓展織密聯通網路。二連浩特鐵路口岸是中通道的關鍵節點，今年新開了3條運作線路，總線路數達到74條，可以到達10余個國家的70多個樞紐站點，國內還能覆蓋大部分中歐班列首發城市，隨著線路不斷加密，就相當於給國際物流搭建起更四通八達的“快車道”，讓更多的貨物能夠方便地來往于亞歐大陸之間，也使中通道的樞紐作用越來越明顯。
結構升級體現發展品質，現在中歐班列運送的貨品不再局限于早期的金屬、化工原料等，新能源汽車、電子産品、家用電器這些高附加值貨物成了主流。這是我國産業升級帶來的底氣，也是中歐班列運輸需求實現提質升級的表現，連續3年通行量超3000列、累計超過2.1萬列的成績既見證了中通道的成長也體現了國際市場對“中國製造”和鐵路物流服務的認可。
機制創新加速通關速度，班列要“快通快運”，少不了大家齊心協力，鐵路部門和蒙古國扎門烏德站的“日對話、月會晤”制度，國境站“兩站一體化”的組織模式，把跨境運輸中遇到的各種問題及時解決掉；95306“數字口岸”的無紙化通關，還有與海關、邊檢資訊互通，都大幅縮短了通關時間。這些機制上的“軟聯通”，就是班列穩定高效運作的關鍵密碼。
“潮平兩岸闊，風正一帆懸”，中歐班列中通道年度通行量突破3500列，這是高品質共建“一帶一路”的精彩注腳，也是鐵路服務國家開放發展的響亮回答。線路網路不斷完善、運作效率不斷提高的中通道，必將承載更多合作共贏的任務，在亞歐大陸上寫下更加精彩的物流故事，為國際經貿往來增添更強勁的鐵路動力。
（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）
