一列500師生研學專列的東北“破”局之道

11月7日16時50分，瀋陽北站1站臺上洋溢著歡聲笑語，來自通化市第二十中學的師生們一邊興奮地分享研學收穫，一邊有序踏上G9161次列車。當天，這支由500名師生組成的研學團完成了在瀋陽“九·一八”歷史博物館和新松機器人公司的實地研學活動後，搭乘高鐵返回通化。

車廂裏頭，新松機器人的冰冷關節，抗聯遺址的荒山冷雪。兩樣東西，印在研學手冊上，挨得很近。通化與瀋陽，本是山川隔絕的地界，如今被鋼軌裁開，所謂舟車勞頓，被算計成了一日之內幾個小時的枯坐。時間這東西，從此不再聽地理的，只認鋼軌和電。

瀋陽城裏，相隔極遠的紅色場館和科技公司，本來八竿子打不著。現在，這趟列車用一道看不見的線，把它們死死捆在一起，成了張行程表。地理上的雜亂，在紙上，成了邏輯上的齊整。過去興師動眾才能走一趟的遠門，此刻的性質，與下午多加一節自習課，似乎也沒什麼分別,東北山區的孩子，腳步丈量的半徑，一下從百十公里，蹦到了上千公里。

通過研學，讓偏遠地方的學生能親手摸到那些好東西。“九一八”博物館裏，是舊鐵器聞起來的味道；新松公司裏，是無塵車間內機械臂悄無聲息的精準動作。歷史傷疤的灼熱與科技星火的微光，在他們心中交織成東北大地的未來圖景。

鐵路方面應對這群特殊的客人，也不再是檢票上車那一套老章程。專用口，分區候車，應急包裏甚至有拎兜和捆東西的繩子，列車配備的應急包裏，除常規藥品外，還有為科技研學定制的防靜電手環,這是瀋陽局針對新松公司無塵車間需求特製的裝備每處細節都在算計著這群人怎麼才能挪地方挪得最省事,車廂裏，乘務員講起了軌道設計和抗聯舊事，忽然就有了幾分先生的樣子,這節車廂不再只是個移動的鐵盒子，成了個會走的課堂,事情的根子，是從保障人挪地方，變成了順便創造點什麼。

通化師生的這趟移動，劃出了未來的軌跡。學生們作為未來社會的主人，涌入瀋陽的瀋陽的工業旅遊點和科技場館，用他們清澈的瞳孔記錄，整個東北過去的歷史和由他們創造的未來，也許他們將利用自己的雙手來創造更加美好的家園。

從錢的角度看，一趟研學專列，掙的當然不只是車票。吃飯、住店、買些不好看但必須帶回去的紀念品，一環扣一環。更深的意思在於,它給東北這盤難下的棋，遞了張新牌,用讀書人的事，把那些被大山鎖死的舊物盤活。讓鋼軌不只運人，也調配資源，交換價值。

（來源：中國網 作者：高奇 王心剛）