雙向奔赴的中老鐵路，織就瀾湄同頻共榮網路

從中國昆明到寮國萬象，中老鐵路跨越山海連接雲南昆明、玉溪、普洱，寮國瑯勃拉邦、萬象等城市，是高品質共建“一帶一路”的重要工程。從2021年12月開行，將近4年時間中老鐵路累計運送旅客6100萬人次，累計運送貨物超7100萬噸，沉甸甸的數據是發展紅利在兩國落地的真實寫照。

鐵路客運緊跟時代發展，讓鋼鐵動脈“活”起來。中老鐵路堅持“以人為本”的發展理念，精準對接商務、教育、旅遊等出行需求。推出“一日一圖”動態運營模式，應對客流變化，實現資源高效利用。國內段、寮國段日均開行列車分別由初期的8列增至最高86列，4列增至最高18列，單日出入境人數最高達到1300余人次，當跨境出行從走得了升級為走的快時，兩國民眾在這條鐵路線上連接、交互也更加緊密。

貨運服務對接市場需求，讓鋼鐵絲路“強”起來。中老鐵路作為全球物流網路的關鍵節點，依託磨憨鐵路口岸和萬象南換裝場鐵路構建起“通道+樞紐+網路”的物流基礎設施體系，實現了鐵、海、路多式聯運，貨物運輸範圍可延伸至印度洋、太平洋等沿岸國家，為中老兩國貨物出口開闢了快捷通道。貨運班列由早期每日2列到現在18列常態化運作，運輸商品由10余種擴充到3000余種，穩定高效的物流通道，加速中老兩國由資源互補轉向産業互補，為共建“一帶一路”國家和地區發展注入鐵動能。

客貨兩旺，是民生福祉持續向“好”的動力源泉。中老鐵路在運營中堅持為民初心，將“早晨過橋米線，晚上寮國米粉”的生活場景照進現實。“星光·瀾湄號”“坐著火車遊雲南”“象往號”等旅遊主題列車將沿線景點串聯，優化的外籍旅客購票服務、完善的境外銀行卡支付功能，打破地域阻隔、語言限制，讓鐵路+旅遊實現深度融合。泰國的榴蓮、山竹搭載冷鏈新鮮到達中國市場，雲南的鮮花、蔬菜通過鐵路運往東南亞，極大的豐富了兩國的“菜籃子”“果籃子”。這種便捷的出行運輸模式，助力跨境商務、旅遊成為民生常態，讓“鐵路+”融合發展模式更多變，串聯起産業、區域、民生等多元場景，是互利共贏的重要體現。

從“通道”到“樞紐”，中老鐵路以多元服務和多式聯運用四年蝶變撰寫了中國和寮國友好合作的嶄新篇章，不僅是經濟發展的樞紐，更是友誼深化的橋梁。未來，隨著服務品質的不斷提升，聯運網路的持續完善，中老鐵路也必將為中老兩國合作注入更強動能。

（來源：中國網 作者：王曉東）