鐵路貨運，為中國高品質發展撐起物流底氣

鐵路貨運吞吐量不僅是鐵路部門的成績單，更是觀察現代化建設和國民經濟活力與韌勁的重要窗口。今年1至10月，國家鐵路累計發送貨物33.78億噸，同比增長3%，創歷史同期新高；日均裝車18.6萬車，同比增長4%。奔騰穿梭的列車用貨運數據百尺竿頭更進一步的穩定增長，降低了全社會的物流成本，保障國民經濟平穩運作，為高品質發展撐起“鐵”的脊梁。

主動求變的供給側改革。多元化産品精準對接市場上下游供應鏈細分需求，從城際快捷班列到大宗直達列車、專精特新專業物流、冷鏈物流運輸，特色鐵水聯運“一單制”物流産品累計訂艙3萬標箱，體現了鐵路物流從“運貨”到“運營”的核心升級；鏈條化服務推動鐵路運輸由“站到站”向“門到門”轉變，聯合汽車運輸公司及個體戶推出物流總包服務，高效整合零散的公路運力，累計簽訂物流總包合同13.6億噸，入駐汽車達16.2萬輛，解決鐵路運輸“最後一公里”和“最初一公里”的傳統痛點；打破行業壁壘推出鐵路運費貸、信用證結算、單證融資、運費證等物流金融服務，降低企業資金壓力，客戶累計獲得授信總額237.6億元，優化了營商環境，讓改革發展成果惠及更多群眾。

暢通迴圈的新發展格局。對內保障方面，1至10月完成煤炭運量17.32億噸，其中電煤運量11.78億噸，冶煉物資、糧食發送量同比分別增長9.1%、13.8%，重點物資運輸的強力保障，凸顯了鐵路在維護國家能源安全、糧食安全等層面的“壓艙石”作用。對外暢通方面，1至10月，中歐（亞）班列累計開行2.8萬列，同比增長7.8%；中老鐵路跨境貨物列車累計發送貨物452萬噸，同比增長14%，其中，“瀾湄快線”國際貨運班列達908列，發送跨境貨物37萬噸；西部陸海新通道班列累計發送集裝箱120萬標箱，同比增長64%，國際運輸的亮眼數據，展現鐵路服務高水準對外開放、暢通國內國際雙迴圈的“領頭羊”地位。

多重賦能的現代化體系。貨運業務得到資訊化、網路化工具科技加持，95306貨運平臺功能持續完善，形成集交易、結算、金融、資訊追蹤于一體的綜合性物流平臺。專用線運營服務“一網通辦”，實現物流資源和客戶需求的高效匹配，強化流程透明度和管理智慧化。中國鐵路品牌效應“軟”實力不斷提升，憑藉全國一張網的可靠背景，從計劃經濟時期的“鐵老大”轉型為市場經濟中現代化物流服務商，以“專、精、特、新”的專業化細分物流服務産品，打破只能“拉煤運礦”的刻板低端印象，用“品牌+品質”贏得了市場的信任與選擇。

這一組組亮眼的數據，不僅迴響在千里鐵道線上，更融入進了中國經濟社會高品質發展的澎湃浪潮之中。國鐵集團將繼續堅持以市場需求為導向，加快推進鐵路現代物流體系建設，更好地服務我國經濟社會高品質發展和高水準對外開放。

（來源：中國網 作者：董建銳）