西延高鐵即將開通，黃土高原迎來幸福快車道
2025-11-24 14:25
來源：中國網
11月17日，隨著55302次試驗動車組從西安北站緩緩駛出，標誌著西延高鐵正式進入了模擬載客試運作的全新階段。這不僅標誌著西延高鐵距離正式開通運營已進入倒計時，更預示著陜北地區的交通格局即將迎來一次變革。
建設中的西延高鐵洛川北站。劉一江 攝
西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營後，西安至延安的運作時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。西延高鐵不僅加速關中平原城市群與陜北地區的要素流通，更將使陜北融入全國高鐵網路大格局，推動區域協調發展邁向新高度。物流、資金流、資訊流也將沿著這條鋼鐵動脈加速涌動，為沿線地區承接産業轉移、拓展市場空間創造有利條件，促進區域間産業協同互補。
西延高鐵促進陜北旅遊經濟進入快通道。西延高鐵建成通車後將架起通往延安的快捷通道，讓悠悠延河水，巍巍寶塔山的革命聖地延安，不再因交通不便而長期與沿線風景無法串聯。也將串聯起沿線與十三朝古都西安、中華民族人文始祖黃帝陵等歷史文化核心地點，以及關中革命紀念館、陜甘邊照金革命根據地、洛川會議舊址、革命聖地延安等紅色教育地點。西延高鐵不僅是一條交通線，更是一條文化線、旅遊線。
讓我們再把目光投向西延高鐵建設，這是文化與情懷共振，以“秦風古韻、華彩高陵”為設計理念的高陵站、以“關中名邑、富庶太平”為設計理念的富平南站、以“紅色照金、青色耀瓷”為設計理念的銅川站等等，讓沿線車站成為“文化打卡點”，屆時小學生打卡寶塔山、老人重溫歲月記憶，不禁讓人感慨“高鐵串起的不只是路程，更是幾代人的時光與思念”。
西延高鐵建成通車後，對深入推進西部大開發戰略，助力革命老區鄉村振興，進一步完善優化，國家高速鐵路網路佈局等具有十分重要的意義。
（來源：中國網 作者：謝澤昊）
