150度轉身 成達萬高鐵上跨滬蓉鐵路支線
2025-11-19 11:30
來源：四川日報
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11月18日淩晨3時許，隨著一聲“就位完畢”密碼，成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達萬高鐵）德公村特大橋施工現場，重達170噸的鋼蓋梁精準落位到橋墩鋼柱位置。這標誌著成達萬高鐵上跨滬蓉鐵路支線——遂新聯絡線上行線的鋼蓋梁吊裝作業完成。
德公村特大橋位於遂寧市安居區橫山鎮，全長約3876米。此次吊裝作業因涉及既有在運營線路，施工面臨協調難度大、交叉作業風險高、大噸位構件定位精度嚴等多重挑戰。中建八局成達萬高鐵工程指揮部第一工區總工程師馬辰介紹，團隊採用“柱腳+主體”分體吊裝法，為最大限度減少對鐵路運營的干擾，作業選在淩晨鐵路運作的“天窗點”進行。作業過程中，鋼蓋梁逆時針旋轉150度後與門式墩精準對位，整場吊裝歷時120分鐘。為確保吊裝精準安全，項目團隊多次優化施工方案，並組織流程推演和實操演練，運用“無人機航拍+智慧監控系統”構建立體監控網路，實現全過程、無死角實時盯控。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路西起成都天府站，途經川渝多地，終至萬州北站，正線全長477公里，設計時速350公里。建成後，成都至重慶市萬州區的最短運作時間將壓縮至2小時以內，對推動成渝地區雙城經濟圈建設和長江經濟帶發展具有重要戰略意義。
（來源: 四川日報 記者 闞瑩瑩）
【責任編輯：郭旭】
