“慢火車”的為民情懷，跑出時代幸福速度
2025-11-18 23:22
來源：中國網
在高鐵線飛馳的動車組，讓每個人體會到交通建設帶來的便利，相對於高鐵的快，仍有81對“慢火車”奔跑在湘西、雲貴等35個少數民族地區的530個車站，“慢火車”穿行在崇山峻嶺間，串聯起大山內外的兩個世界，每年運送旅客超過1200萬人次。
“慢火車”是指鐵路部門在出行不便的革命老區、少數民族地區、邊遠山區，開行的票價低、站站停的具有公益屬性的非盈利旅客列車。假如高鐵是中國的大動脈，那麼公益“慢火車”就是毛細血管。
“慢火車”是來去便捷的“快遞車”。“慢火車”慢的是速度，卻讓老鄉們銷售的農産品快速走出了大山，端上了城市的百姓餐桌。活羊、活雞、蔬菜……這些山味十足的鄉村特産，具有天然綠色産品的特點，不僅滿足了城市居民的需求，也為鄉村振興注入了新動能。前不久，老同學來家中做客，從魯中山區郵來一箱蘋果，老同學感嘆“慢火車”給生活帶來的便利，換做以前，不僅有舟車勞頓之苦，東西還不敢多帶。“慢火車”不僅為山區農産品打開了銷路，更為沿線村民帶來了實實在在的收益。
“慢火車”是奔著好日子開的“致富車”。當下，旅遊經濟成為熱話題，到大山裏呼吸新鮮空氣，進鄉村百姓家嘗一口百家飯，成為不少快節奏生活人士的首選。 一些地貌複雜、風光旖旎的沿線美景，因為交通不便而藏在大山深處，“慢火車”的開行，讓深閨之中的山間美色走進人們的視野，更成為資深“驢友”的“網紅打卡點”。 “列車搭臺，經濟唱戲”，山村遊、農家樂等旅遊項目助力地方經濟社會發展，“慢火車”打通了山內山外的“經濟命脈”，讓城鄉經濟緊緊地連在了一起。有了人員流動，百姓的日子越過越紅火，腰包越來越鼓，所帶來的經濟效益十分可觀。
慢的是速度，快的是溫情。火車雖慢，卻始終與時代同行。 “慢火車”打通了經濟發展的“最後一公里”，以別樣的溫度回饋社會，每一列“慢火車”載的都是“人民鐵路為人民”的初心，運的都是“交通強國，鐵路先行”的時代印記。
（來源：中國網 作者：安子康）
