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一張車票裏的民生溫度與發展動能(圖)

2025-11-18 22:25

來源：中國網

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近期，鐵路部門對130余條高鐵線路的1300余趟動車組列車票價進行打折優惠讓利，最低實行4折優惠，這背後是不僅僅是中國鐵路簡單的打折促銷，更是鐵路部門深化票價市場化改革，適應當前國內發展形式的關鍵一步。

高鐵曾經在大部分民眾看來是一種高消費的出行模式，而且高鐵的票價幾乎全是按線路的速度等級，運作里程以及遞遠遞減的原則，進行一刀切定價。這種定價方式導致在不同時期和地域，其對應的票價幾乎是一樣的。這讓群眾在中短距離出行方式的選擇上面對於高鐵的選擇傾向就會大大減少。

而此次動車組列車的票價打折，就是中國鐵路將票價從一刀切向精細化定價的轉變。這樣可以讓民眾在出行方式的選擇上更傾向於速度更快的鐵路運輸，還能加快推動形成不同旅速、不同價格、不同運作時刻的差異化客運産品體系，讓民眾真切的感受到“人民鐵路為人民”。

票價打折的效應，遠不止于鐵路系統自身，在讓旅客享受的優惠出行的同時，進一步的推動了更廣泛的消費市場，適應了當前國內發展的需要。以國鐵濟南局為例，目前濟南局在大力推行“高鐵+文旅”專向活動相結合，將鐵路與各地文旅部門相結合，通過鐵路線路將熱門旅遊城市及景點串聯起來，以持高鐵票享受優惠的舉措，使人們出行的成本更加實惠，激發了人們的出遊意願，讓人們可以更輕鬆的來一場説走就走的旅行。而旅遊就會帶動相關行業的營收，比如與其密切相關的住宿、餐飲以及文創等，這就會帶動當地經濟發展，使經濟在鐵路帶領小流轉起來，從而可以提振消費，以鐵路的小迴圈帶動國內的大迴圈。

此次票價大範圍調整，看似是一種簡單的打折行銷策略，實際不僅優化了鐵路資源配置，推動了相關經濟發展，讓鐵路部門的票價市場化改革不斷進步，從而來提高鐵路的客運效益，讓鐵路有更多的資金與能力去加強基礎設施，提升服務品質，同時為國家經濟流通運轉做出更大的貢獻，形成一個良性的迴圈。

隨著鐵路的不發展，相信更加便民惠民的定價系統會不斷完善，因為鐵路不僅服務於人民，更蘊含著中國發展的無限生機與活力。

（來源：中國網作者：張笑天）

【責任編輯：郭旭】