鋼鐵絲路跨越瀾湄兩岸，黃金紐帶享互聯互通

金秋時節的東南亞，瀾滄江—湄公河碧波盪漾，中老鐵路跨境客運列車穿林越壑，汽笛聲與傣泰風鈴交織共鳴。截至2025年10月31日，累計開行的2582列跨境客運與超60萬人次進出境客流，奏響了鋼鐵絲路賦能區域互聯互通的激昂樂章。

從“開通試運營”到“跨境成網”是中老鐵路版圖的蝶變升級，也是區域發展動能的全面激活。2021年12月3日，中老鐵路全線開通運營，貨運先行先試；2023年4月13日，國際客運列車正式啟程，讓昆明至萬象朝發夕至成為現實。此後，跨境列車加密、重聯常態、旅遊專列疊加，磨憨鐵路口岸與萬象南站協同發力，形成跨境運輸閉環。三年間，中老鐵路不僅打通了中南半島東聯西通的“大動脈”，也為“一帶一路”高品質發展注入了持續澎湃的新勢能。

客運提質服務國計民生是鐵路踐行使命擔當的核心路徑，也是賦能跨境往來的關鍵支撐。國鐵集團推出一系列創新舉措，打造“絲路花語”“佔芭花開”等主題列車；通過深化“鐵路+海關”一關兩檢模式，實現通關時間壓縮、跨境手續簡化；將雲南鮮花、普洱茶與寮國咖啡、泰國榴蓮等資源雙向對流，打造“ morning coffee，night tea”黃金通道。火車朝著需求開，不僅為邊民互市、商務往來、旅遊觀光提供便捷，也為中老泰等國産業迴圈築牢互聯互通的堅實底座，讓瀾湄流域的發展活力持續迸發。

鋼鐵動脈激活發展動能是沿線釋放資源稟賦的關鍵抓手，是踐行國家戰略、惠及民生福祉的生動實踐。國鐵昆明局積極開行“旅遊專列”，打造“高鐵+文旅”跨境品牌，精準對接“銀發經濟”與“Z世代”需求，開行“西雙版納號”“瑯勃拉邦號”等主題列車。主動服務地方經濟涉鐵需求，依託磨憨—磨丁合作區，打造中國西南唯一的國家級鐵路口岸集結中心。打通文旅資源寶庫，架起區域協同發展橋梁，連結內外迴圈市場，不僅讓雲南的喀斯特風光、寮國的塔鑾寺、泰國的潑水節走向彼此市場，催熱跨境消費新增長點，也通過客流帶動物流、資訊流、資金流雙向流動，為産業融合、鄉村振興注入持久動力。

一幅鐵路助推泛亞經濟社會高品質發展的壯美畫卷正在瀾湄兩岸徐徐鋪展，它承載著民生溫度、産業活力與奮進夢想，見證著中南半島以鐵路為翼、續寫合作的新篇章。

（來源：中國網 作者：侯利彬）