上海東站：預計于2027年7月具備開通運營條件

上海第二大綜合交通樞紐——東方樞紐上海東站建設取得關鍵進展，預計2027年7月開通。

11月11日11時20分，在東方樞紐上海東站主站房高架層建設現場，最後一塊分塊梁板順利完成澆築，標誌著站房混凝土主體結構正式封頂，項目建設從上部土建結構施工階段全面轉入幕墻及屋面鋼結構吊裝、裝飾裝修等施工階段。

東方樞紐上海東站位於浦東新區祝橋鎮，距上海浦東國際機場T1航廈約5公里，總建築面積達130余萬平方米，其中高鐵站房面積約16萬平方米。主站房採用“地上三層、地下三層”的立體佈局，站場規模為15台30線，建成後將成為集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及航空值機等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。

該站房由上海東方樞紐投資建設發展集團有限公司下屬的上海東站建設運營有限公司投資，並與中國鐵路上海局集團有限公司上海東站項目管理部共同建設管理，由上海建工集團與中鐵二十四局集團聯合體承建。據上海東站項目管理部工程部副主任郭玉坤介紹，該站房于2025年3月18日正式轉入地上工程混凝土主體結構施工，面對交叉干擾大、專業協同多、節點深化精細等施工特點，建設團隊攻堅克難，全力推進工程建設。

據悉，為了打造精品站房工程，建立團隊科學制定施工方案，實施飽和資源配置，現場投入管理人員近200名、作業人員約4800人、特種作業人員約600人，配備各類機械設備100余臺，通過24小時輪班作業確保工程工期節點。

作為服務國家戰略和上海長遠發展的超級工程，東方樞紐上海東站是上海第二大綜合交通樞紐。未來，該樞紐將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，並通過機場聯絡線實現與上海虹橋站、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場的快速互聯互通。

該樞紐在國內高鐵車站中首次引入航空模組，可實現與上海浦東國際機場便捷的空鐵換乘；7台14線國鐵站場與8台16線市域鐵路站場同層共站設置，既能實現最短距離換乘，也能更好地匹配長三角地區短途客流佔比高的出行需求。

東方樞紐上海東站預計于2027年7月具備開通運營條件，項目建成運營後將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”格局。

（來源：新聞晨報）