全國大賽三等獎X2！這個車間創新有“兵法”

近日，首屆全國職工“文化創意、崗位創新、管理創效”大賽在北京落幕，本次大賽吸引了28個行業1242項成果參賽。“崗位創新”賽道競爭激烈，經多輪篩選，315項成果進入決賽。中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段選送的《CR200J型動車組集控試驗裝置》和《160動集車車下逆變電源試驗裝置電源控制櫃》兩個項目，均榮獲“崗位創新”賽道三等獎。項目領銜人，檢修車間副主任林鍵感慨：“職工的智慧摸得著、看得見，努力終有收穫。”

福州車輛段參賽選手在“三創”大賽現場。張龍富 攝

福州車輛段檢修車間素有技術創新傳統。長期鼓勵職工圍繞實用工具、作業方法開展“微創新”，形成改進工具、自編口訣、新作業法、檢修經驗等多樣成果。這些成果既凝聚職工智慧，又直接服務現場，成為提升檢修品質的有效推力。

“為什麼堅持鼓勵職工創新？”面對現場評委提問，林鍵講起一張“逆變器返修單”的故事。兩年前，因試驗設備存在缺陷，動集車D4修中逆變器頻發“不起機”及接線錯接、漏接等隱性故障，檢修陷入“修了壞、壞了修”的迴圈。職工和車間都承受巨大壓力。

討論會上，“向上求助”還是“自主攻關”爭執不下時，車間果斷決策，組建團隊對“160動集車車下逆變電源試驗裝置電源控制櫃”展開攻關。

福州車輛段檢修車間副主任林鍵在回答評委的問題。張龍富 攝

前後將近三個月，一代産品的研製並成功投用，攻關團隊精益求精，收集現場使用意見反饋後進行二代産品升級。這一“小創新”帶來了“大效益”，以長編動集車D4修逆變電源落實檢修試驗為例，拆接線由原來的1152根次/列，減少至62根次/列，部分升級為航空插連線，顯著降低了配線錯接、漏接安全風險。

成功鼓舞士氣，車間趁熱打鐵，搭平臺、給支援，全面激發職工的創新熱情。電器檢修工班在工長李健帶領下，針對“CR200J型動車組集控試驗故障頻發、流程繁瑣”的問題，組織技術骨幹攻關。他們巧妙運用PLC、觸摸屏、電源模組以及航空插頭等常見材料，研發出《CR200J型動集車集控試驗裝置》，將試驗時間從50分鐘銳減至15分鐘，效率提升超70%。憑藉實打實的效果，兩項成果雙雙獲得推薦，拿到全國大賽的“入場券”。

福州車輛段獲獎選手們在現場拍照留念。張龍富 攝

一線創新是小打小鬧還是大有可為？北京頒獎臺上的掌聲已給出答案。福州車輛段的實踐表明：創新的活水源於班組，每一次突破都離不開制度支援和信任托舉。崗位創新不追求技術高深，重在解決實際問題。這些來自一線的智慧，正如涓涓細流，匯聚成推動檢修工作持續前進的堅實力量。

（來源：中國網 作者：俞照）