1萬餘根新枕“煥新”京九線 為鐵路安全加碼

2025年11月8日6時許，初冬的氣溫堪堪停在8度上下，昨夜的寒意尚未散盡，空氣裏浮著幹冷的風。在京九線三堂集大機駐地內，來自中國鐵路上海局集團有限公司上海大機運用檢修段大修車間大列工班的24名鐵路職工，穿梭在一台臺大型養路機械之間，身影在晨光中忙碌交織，勾勒出一派緊張有序的工作圖景。此時，他們的雙手雖因低溫略感僵硬，卻動作嫺熟地調試著設備，為今日京九線集中修大列換枕施工的收官之戰，全力做好最後的衝刺準備。

2025年11月8日，上海大機運用檢修段陳佶測量現場作業後的標高。吳春軍 攝

京九鐵路串聯中國華北、華中、華東和華南地區，為中國“三橫五縱”幹線鐵路網中的一縱。此次京九鐵路上海局管內第二階段集中修施工是在今年上半年第一階段施工的基礎上，進一步消除各類行車設備隱患，全力提升線路品質。上海大機運用檢修段協同上海工務大修段奔赴現場，為道床進行“換骨”作業，助力線路重煥安全暢通新活力。

2025年11月8日，上海大機運用檢修段職工盯控大列履帶的走行情況。吳春軍 攝

14時29分，大機編組到達作業地段。“大列到位，作業模式轉換，大機拆鉤！”隨著上海大機運用檢修段大修車間大列工班副工長陳佶的指令從對講機傳來，大列機組各號位操作手迅速就位。陳佶目光緊鎖作業現場，時刻關注著人員到位情況，耳邊對講機的呼叫聲不斷傳來。“陳工長，接觸網已停電，停電命令57138！” 話音剛落，他立刻對著對講機高聲回應：“朱義飛，接觸網已確認停電，人員即刻就位，准予作業！”作業現場瞬間忙碌起來，WES號位人員推動機動扳手，點動按鍵，軌枕上的螺帽跟隨著套筒旋轉出來；P1、P5號位人員按下操縱桿，鋼軌穩穩地被吊至夾鉗滾輪，隨著車輛的移動，慢慢從線路上“走”出來；P4號位人員雙眼緊緊盯著監控顯示屏上舊枕的每一寸變化，一手緊握操作桿，一手不斷微調著各項參數，一根根舊枕從線路上被“抱”起，送上舊枕輸送鏈；P3號位人員操作停枕器打開，轉接臂張開，散枕臂下放、回縮，隨即新枕被自動鋪設在道床上，一套動作行雲流水。

2025年11月8日，上海大機運用檢修段職工正在進行大列換枕施工作業。吳春軍 攝

15時23分，急促的呼叫聲打破作業現場的平靜：“陳工長，大列作業線路標高偏高！”陳佶二話不説，快步奔向作業後地段，細緻排查線路狀況，逐一核實現場數據，沒多久厘清了問題根源：“這段線路存在板結，P3號位把拱砟犁降10個量，3號、4號油缸下壓深度再調10個量！”隨著指令下達，P3號位操作人員迅速行動，短短數分鐘後，線路各項數據便精準達標。“不愧是陳‘大拿’，解決問題乾脆神速啊”，作業人員稱讚道。

17時25分，京九線亳州站至王樓站上行區間提前10分鐘安全正點開通，標誌著此次京九線第二階段集中修換枕任務圓滿完成。看著煥然一新的線路，自豪和欣慰化作笑容洋溢在所有人的臉上。

據悉，此次任務歷時15天，共高品質完成7.261公里的換枕任務，鋪設新枕12100根。後續，這群“大機人”將繼續堅守鐵路養護第一線，以實幹擔當築牢安全防線，為冬季鐵路運輸安全暢通保駕護航。

（來源：中國網 作者：吳春軍 陸嘉誠）