“糧龍”馳騁不息 暢通北糧南運“豐收路”

稻花飄香，大地披金。隨著東北地區秋糧收穫接近尾聲，北糧南運再次迎來了高峰期。10月份以來（截至11月5日），國鐵瀋陽局累計發送糧食454.8萬噸，同比增長58.8%，保障了糧食運輸大通道的安全通暢，讓豐收之果順暢走向千家萬戶，托舉起人民群眾滿滿的安全感、幸福感。

繪好“線路圖”，開闢北糧南運新通道。今年迎來又一個豐收年，截至11月3日，鐵路部門自9月下旬啟動秋糧運輸以來累計發運糧食1659萬噸，糧食日均裝車達6118車，彰顯“國企擔當”。國鐵瀋陽局立足地區實際，發揮鐵路“一張網”和集中統一調度指揮的優勢，建設糧食物流鐵路專用線，為糧食運輸安全建立了更加科學、合理的物流體系。“遼北糧倉”昌圖縣作為國家重要商品糧基地，依託糧食物流鐵路專用線，大幅度減少了農産品短駁環節，有效降低了綜合物流成本；吉林省充分發揮鐵路大運量、綠色低碳優勢，開設糧食物流專用線112條，暢通了“北糧南運”大動脈……鐵路部門運輸結構不斷調整優化，保障了糧食運輸安全、高效、順暢，為全國糧食市場平穩供應提供了有力支撐。

把好“方向盤”，打通運輸“最後一公里”。糧食流通一頭連著生産者，一頭連著消費者。為保證糧食等秋收物資的運輸，鐵路部門與糧食相關企業溝通協調，建立雙向高效聯繫機制，全力保障糧食供應鏈穩定。10月以來，鐵路部門因地制宜調整運力配置、開闢運輸綠色通道，全力保障糧食運輸安全通暢。國鐵瀋陽局推行精細化車輛匹配與裝載方案，實施優先配空、優先裝車，真正實現了“隨到隨裝、隨裝隨運”，在預訂車、配車、裝卸等環節開闢“綠色通道”；大力推行“公轉鐵”“散改集”等多式聯運模式，實現無縫銜接，進一步提升物流效率，打通糧食運輸的“最後一公里”……鐵路部門精準對接企業需求，解決企業的難點和堵點問題，同時也促進了區域經濟的協同發展。

駛向“豐收路”，做好經濟民生“必答題”。民以食為天，糧食更是社會穩定、經濟發展的基石。5年來，全國糧食年産量穩定在1.3萬億斤以上，2024年首次邁上1.4萬億斤新臺階。近年來，鐵路部門始終堅守“人民鐵路為人民”的服務宗旨，構建了更加高效便捷的現代化物流體系，連接起農田與市場，讓農民豐收的喜悅及時轉化為實際效益，為東北糧食産業的發展提供了堅實保障。北糧南運的過程中，鐵路現代化物流體系高效運轉，大大降低了物流成本，不斷提高民生福祉，讓鐵路高品質發展的“紅利”惠及千家萬戶。老百姓手中的“米袋子”不斷變成“金豆子”，于一年三餐四季之間，增進了民眾福祉，帶動城市經濟與鄉村振興的和諧發展。

春耕夏耘、秋收冬藏。一列列“糧龍”馳騁不息，從東北三江平原的千里沃野到詩情畫意的煙雨江南，牢牢兜住民生福祉，讓“中國飯碗”裝滿中國糧。

（來源：中國網 作者：姜川）