網購高峰高鐵物流為民生幸福“提速”(圖)

十一月購物季來臨，物流運輸壓力隨之增大。今年的一個顯著變化是，鐵路部門宣佈將高鐵網路全面投入電商件運輸。在國鐵集團的統一安排下，超過1700列動車組參與貨物運輸，另外增加了64列生鮮專線和37列清晨發車的專用快遞列車。在全國範圍的購物活動背後，是國鐵集團調動運力，為物流體系提供支援。

“高鐵急送”服務已在196個城市運營，提供最快4小時的門到門遞送。一名上海客戶上午訂購的急救藥品，可以通過高鐵網路在當晚送達北京的患者手中。為實現這種速度，鐵路部門利用了檢修測試列車、預留車廂空間和快運櫃等空置資源，在不干擾旅客正常行程的前提下，讓包裹得以快速運輸。新增的動車組列車也縮短了北京至長白山等線路的貨運時間，冰雪旅遊物資和生鮮産品都能搭乘專門的列車，顯示出運力正根據實際需求進行配置。

與貨物需求的高度匹配才是高鐵運輸服務的核心價值。針對生鮮、醫藥、高價值貨物等不同品類，鐵路方面提供了多種專門方案。使用高鐵冷鏈運輸陽澄湖大閘蟹，存活率大幅提高。對於精密儀器，則提供“專人專護”的特殊服務。雲南省的花卉、東海的野生大黃魚等貨物，也能使用設有專門溫控和固定裝置的車廂。在奉京開往南港的快速班列上，一位姓李的貨主表示：“以前擔心水果在運輸中顛簸受損，不敢走鐵路。現在全程式控制制溫度，還有防震包裝，損耗率降到百分之二以下，我們果農可以安心地發貨了。”

除了為高端産品提供定制服務，高鐵網路更廣泛的作用在於它對民生物資流通的促進，連接了城市與鄉村。在甘肅雲水，種植紅蜜蘋果的王女士第一次通過高鐵快運將産品直接發往南港。“清晨摘下果子，傍晚就能裝車發貨，第二天一早就能出現在南方城市的貨架上，售價也比本地收購高出兩成。”農産品能夠如此便捷地運出鄉村，得益於國鐵集團對全國運力的精確調配。智慧調度系統優化了轉机流程，使不同班列間的貨物換裝時間從以往的2-3小時縮短至30分鐘以內。渡口站、雪嶺西站等新增的339個高鐵快運辦理站點，正在讓更多地區的農産品通過鐵路運往各地。鐵路部門與電商平臺合作建立的整合運輸、倉儲、配送全流程一體化模式，大幅降低物流成本。

鐵路服務越來越週到，能從很多細節裏看出來。新設的快運櫃讓包裹收寄沒了時間限制，快遞公司能隨時存放，個人也能全天自己去寄。為寵物準備的托運車廂裏，配了恒溫系統和飲水裝置。就連旅客落在車上的東西，現在也可以通過“失物快運”送回，省得本人來回跑一趟。一個電商賣家的感受很實在：“現在用鐵路發貨，和普通快遞幾乎一樣，手機下單就有人到府取，確實省事。”

雙十一這種購物高峰，高鐵物流就不單是分擔運輸壓力了。它給物流時效提高一個新維度，細緻週密的全流程監控，讓貨物安全有了底。日益龐大的鐵路網拉近了不同地區的經濟聯繫，各種週到細緻的服務讓每個使用它的人感到方便。清晨摘的蘋果，傍晚就能搭上高鐵送走；急用的藥品，四小時內就能跨省送達。這對果農是實實在在的收入增加，對電商是運營成本的節約，而對普通消費者，就是能更快拿到心儀商品的喜悅。鐵路新改變，正在這些日常的變化中一點點顯現。

（來源：中國網 作者：金博學 高奇 唐明）