“物流天團”！用“鐵力量”迎接物流高峰

今年“雙11”，鐵路部門開啟為期20天的快運專項服務，50列動車組預留專屬貨廂，37列清晨空載高鐵確認列車專攻快運，再加上230余列普速列車組成的“物流天團”，預估高鐵快運能力與去年同期相比提升10%。

西部最大的鐵路編組站——興隆場編組站日常生産運輸情況

運力統籌，平穩過峰，這套“運力組合拳”，不僅是中國物流體系的運力重組與創新嘗試，也是鐵路運輸與經濟發展深度契合的生動實例，展現鐵路部門與時俱進、卓越創新的管理思維，顯出國鐵企業助力實體經濟、服務民生的硬核擔當。統籌運力，讓包裹實現“快運快達”。在“雙11”購物熱潮下，面對數以億計的跨域包裹，作為綜合交通運輸體系的骨幹，鐵路部門統籌運力、調配專列、優化線路，搭建起高效暢通的物流通道，為貨物包裹搭建“快速通道”：全國鐵路每日計劃安排利用車廂富餘空間及高鐵快運櫃存放快件的動車組1700列以上；每日安排運用行李車裝運快件的普速旅客列車230余列，通過“幹線鐵路班列+兩端集配”模式，構建起快慢互補、干支聯動的運輸網路。同時，適應運輸需要，鐵路部門在全國設立339個辦理站，不管是長途還是短途，包裹都可以找到恰當的運輸路徑。面對“雙11”物流高峰，鐵路部門對運力資源的精準投放和優化配置，展現應對各類情況的系統規劃以及決策能力，用充足運能承接爆髮式物流需求，讓包裹跑得更快、服務更優、成本更低。

精準服務，讓百姓滿足“多樣需求”。“雙11”催生的龐大訂單，既為物流運輸帶來挑戰，也影響到消費者的體驗。貨物久發不至、生鮮食材運力不足、運輸路途易損易壞？面對這些“痛點”，鐵路部門推動多樣服務，“高鐵急送”覆蓋到全國196個主要城市，生鮮食材、3C數位等産品提供個性化運輸方案，微信小程式最快4小時就能實現“門到門”當日送達，私密貨物提供“高鐵專人送”服務……        這種精細化的服務劃分，讓物流在運輸職能外，更滿足消費者多樣化需求，為客戶提供更優質且高效的服務。物流運輸的接洽與豐富，在經濟效益外，更多的是民生需要，讓“鋼鐵大動脈”成為連接消費跟生産的溫暖紐帶，使百姓享受更高品質生活。

助力經濟，讓貨品實現“南北暢通”。“要想富，先修路”，高效物流運輸體系是地方發展的核心動能，讓區域産品運銷四方，為地方經濟增添勢能。今年“雙11”，鐵路快運能力預計同比增長10%；不僅如此，貨物種類大為豐富、覆蓋區域大為拓展，鐵路部門協同地方政府、企業，為農特産品、生鮮、時令貨開闢鐵路快運通道，如花牛蘋果、陽澄湖大閘蟹、東海黃魚、雲南鮮花等地方特産不再局限一地，而是可以被天南海北的消費者購入，為地方百姓帶來源源不斷的收益。從産品銷售到物流運輸，從規模效益到産業發展，鐵路部門“以小見大”，用運力組合拳精準服務“雙11”熱點，既是捕捉經濟熱點，更為“運輸+産業”提供樣本，在貨物暢通間撬開地方經濟發展門戶。

（來源：中國網 作者：周彥超）