高鐵票價“折”射惠及民生新溫度(圖)

在近期，鐵路部門針對數量超過130條線路，涉及車次超過1300趟的動車組列車，加大了票價優惠力度，推出了最低四折的讓利政策，這樣一來，旅客出行成本明顯降低。這一舉措不僅是市場化票價機制的深入實踐，更凸顯了鐵路部門以民為本的服務理念，還為激活國內消費以及便利百姓出行增添了強大動力。

高鐵票價優惠所涉及的範圍非常廣泛，沈佳高鐵-京哈高鐵、長三角區域-珠三角地區……在130余條熱門線路之內的動車組列車，都處於優惠的範疇當中，這裡包含了城際通勤、長途旅行等鐵路出行類型。舉例來説，從哈爾濱西開往牡丹江的列車，二等座優惠了22元；北京西到雄安列車，票價降低了41元；上海虹橋至橫店的車次，優惠額度多達45元。實實在在的價格優惠讓旅客能夠切實地感受到鐵路出行的實惠。針對學生、兒童、殘疾軍人等特殊群體而言，能夠享有“折上折”，最高優惠力度能夠達到4折。此次於較大範圍施行的車票優惠是對民眾生活有益的舉措，旅客憑藉更低的價格，能夠享受到跟之前一樣的乘坐高鐵動車出行的體驗。

近些年來，鐵路部門持續深入地推進靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。將以往固定單一的票價模式予以打破，依據市場需求、淡旺季所帶來的相應變動，按照區域間存在的差異、不同時段供需的不同等諸多實際狀況動態調整價格，能夠從民眾的角度著手，切實為百姓便捷出行謀福利。對於一些客座率偏低的長途列車，增加其折扣程度；對於供不應求的熱門車次，適度保持價格相對穩定，這種不同的定價方式，既對運力資源配置有著優化助力，又能滿足不一樣旅客的出行需求，不但盤活了非高峰時段的運輸能力，還為旅客提供了更具性價比的選擇，達成了社會效益與經濟效益的雙贏局面。

票價優惠的背後，是鐵路服務品質在持續不斷地升級。鐵路部門並沒有因為票價打折而對服務品質也“打折”——從優化列車運作時刻，到提升候車環境；從完善12306網上購票平臺，再到加強旅途服務保障，鐵路部門一直以旅客需求來作為導向，持續提升運輸服務品質。此次票價調整跟服務升級是相輔相成的，既使得旅客花錢變少，又讓旅客出行體驗變好，這種“性價比+高品質”的組合拳，讓高鐵成為越來越多旅客出行的首選方式。

從固有票價轉變為靈活折扣，從單一選擇拓展至多元産品，鐵路進行市場化改革的每一步都朝著更貼近民眾生活、更契合實際情形的方向前行。相信中國高鐵會繼續憑藉更親民的價格、更優質的服務，連接起千家萬戶對於出行的期盼，給經濟社會發展注入源源不斷的活力。

（來源：中國網 作者：趙子祎）