張勝利：雙肩扛重任，一心守安全(圖)

11月9日上午十點不到，張勝利就已吃過午飯，檢查準備駐站防護作業所需的備品前往車站行車室。當日，京九線亳州站內及王樓站至亳州站區間有三組作業人員，計劃天窗封鎖時間為11點30分，他需要提前一小時到達亳州站行車室，核對當日施工作業計劃，辦理相關登記手續。

2025年11月9日，張勝利在辦公室查看次日施工計劃。孫震 攝

張勝利是中國鐵路上海局集團有限公司阜陽工務段亳州線路車間王樓維修工區一名駐站聯絡員，參加工作30多年，在駐站聯絡員的崗位上工作了20多年。他業務精湛，技能過硬，是亳州線路車間及班組公認的、最放心的駐站聯絡員。而張勝利也同樣不負眾望，在20多年的駐站聯絡員崗位上，盡心盡力，忠於職守，從未出現過任何一起因防護不到位而影響安全的現象。

“一組、二組、三組，直186次列車油河集站通過。”在亳州站行車室，張勝利眼睛緊盯行車控制臺，對列車運作資訊用對講機準確傳達到各組作業現場。11月9日，京九線集中修施工進入最後衝刺階段。在近20天的施工中，亳州線路車間管內所開展的道岔大機搗固、線路大機搗固、大機打磨及成段更換軌枕等施工均實現了安全正點。作為駐站聯絡員，張勝利每日早出晚歸，像釘子一樣牢牢地紮在車站行車室，為集中修施工安全高效完成築牢第一道防線。

2025年11月10日，張勝利在車站行車室工作中。孫震 攝

駐站聯絡員是鐵路行車工種的關鍵崗位，承擔著行車調度員、車站值班員與現場作業組各類資訊暢通的重任。對於工務部門，駐站聯絡員就是現場作業的“耳朵”和“眼睛”，是保障現場安全的一道堅實屏障。“駐站聯絡員不僅要將列車運作資訊準時無誤地傳達到現場，更重要的是及時有效地應對突發事件。”張勝利介紹，他在工作中要勤看、勤聽、勤問、勤傳達、勤核對，隨時掌握行車調度員、車站值班員發佈的列車運作資訊、封鎖時間變更及現場施工作業的安全進度。一旦出現變化，比如為保障運輸需要提前開通線路，或現場作業出現意外導致封鎖點內不能完成計劃任務等，他必須第一時間彙報並採取有效措施，確保作業現場的行車安全與勞動安全。

在亳州行車室，張勝利站在一旁，手持對講機，眼盯控制臺，雙耳認真監聽車站值班員與行車調度員的通話。從作業人員進入鐵路通道門，一直到人員工機具撤出柵欄網，張勝利始終都是精力集中、心無旁騖，不敢有絲毫的麻痹大意。“平時的作業現場，最少時也有十幾人，在集中修期間，每天更是有上百人同時作業，責任重大，豈敢馬虎。”張勝利説為了保證第二天工作時精力充沛，他晚上都在十點前上床睡覺。

安全大於天，責任重於山。不論是日常的維修作業，還是集中修期間的施工作業，張勝利都是將責任扛在肩上，把安全根植心裏，用堅守與擔當在作業的全過程，築牢一道堅實的防線，盡心盡責地守護著鐵路運輸及作業人員的生命安全。

（來源：中國網 作者：張林偉）